Avec sa Charger, IXS propose un grand choix de possibilités. La combinaison deux pièces helvétique se décline en version plus ou moins longue au niveau des jambes (uniquement pour les hommes).
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Pour parfaire le style de votre petite Duke, Leo Vince équipe la KTM d'un silencieux répondant aux normes en vigueur actuellement. Une fois vissé sur votre autrichienne, l'échappement au design dérivé du Moto GP devrait augmenter l'agrément de conduite tout en diminuant le poids par rapport à la proposition originelle.
Pour jouer sur la puissance et le couple de votre machine, Moto Tassinari, plus connu au travers des boîtes à clapets V-Force, intervient directement sur l'admission d'air. Que votre machine soit munie d'un carburateur ou d'un système d'injection, le système Air4orce permet de varier la vitesse d'entrée d'air, donc en fonction de la longueur du manchon, d'agir sur la courbe de puissance.
L'italien SC-Project dégaine un échappement pour la toute dernière CBR600 F. Annoncé plus léger de 25% par rapport à la version Honda, la proposition transalpine promet un plus en puissance et en agrément de conduite (2,5 chevaux si l'on en croit les dires du manufacturier).
Étudiée pour les maxi trails comme les BMW R1200 GS ou les Yamaha Super Ténéré, la gamme K Garda joue la carte de l'aventure. Habillées d'aluminium pour encaisser sans broncher, les valises prennent une forme carrée.
Holding Trophy, à qui l'on doit des marques comme Bering, Segura, Bagster, Cameron, 4City ou encore BLS- STT, nous annonce la fin de deux d'entre elles.
Le fabricant tricolore décline son célèbre blouson Ace en version summer. Reprenant une recette qui a déjà fait ses preuves, Helston's pare de tissu mesh son blouson pour éviter à ceux qui roulent l'été de transpirer à grosses goutes. Look mode et protections homologuées CE jusqu'au dos (dommage que tous les manufacturiers n'en fassent pas autant !
Le fabricant slovène propose un slip-on pour la nouvelle Suzuki GSR 750. Se greffant directement sur l'échappement nippon, le silencieux adaptable se veut plus léger que la version d'origine puisque l'on trouve un gain de 2,4 kilos en faveur d'Akrapovic.
« Un rappel permanent de la vitesse à ne pas dépasser »… telle est la proposition de l'indicateur My Speed. Snooper, pionnier des avertisseurs de radar dans l'hexagone, prend le marché à contre-pied avec son concept My Speed qui est conçu exclusivement pour informer les utilisateurs de la route de la vitesse à respecter selon les tronçons et voies empruntés.
HJC dégaine une nouvelle déco pour son haut de gamme racing. C'est au tour de la déclinaison Monster Ben Spies de faire son apparition au catalogue du coréen. Ultra réussie, la peinture de guerre de l'intégral ne passera pas inaperçue, d'autant plus que le couvre-chef a de vraies qualités en dynamique.
