Unique jet chez Ducat' pour 2010, le Compagny arbore fièrement les couleurs du fabriquant transalpin.
Toute l'actualité Equipement
Corps en aluminium taillé dans la masse, taille mini-pouce, fonctions complètes, le SureShift de chez Motogadget mise sur une vraie technologie. En effet, l'indicateur de rapport engagé allemand se fait en fonction du régime moteur et de la vitesse ce qui d'après le fabriquant limite les erreurs en cas de double rétrogradage… par exemple.
Présenté au retour des JPMS version 2010, l'airbag Motoairbag (pour retrouver l'article, cliquez ici) revient aujourd'hui dans nos colonnes pour une présentation plus détaillée. Déploiement quasi-instantané, dès 12 kilos de tension sur le câble, l'airbag s'étend du cou au sacrum pour un max de protection.
Après le V2 et le V3, il est tout à fait normal que Fox propose un modèle V1… L'américain propose pour 2010 un casque cross en polycarbonate prévu pour séduire le plus grand nombre.
Michelin consacre 99 % de son activité au pneumatique et seulement 1% à l'édition de cartes et de guides touristiques. L'année 1910 marque l'entrée de la première carte routière à l'échelle 1/200 000.
Lazareth Design ne s'intéresse pas qu'aux gros cubes. . . En effet, le français propose déjà à son catalogue un pot d'éch' qui pourra sans problème se greffer sur le dernier millésime de X-max (et sur ses versions antérieures par la même occasion).
Exit 2009, bienvenu au catalogue Dafy millésime 2010. Et pour l'occasion, un boni de quelques 200 pages supplémentaires vient complémenter l'opus.
Design loin des standards de la marque allemande, la F800 R hérite du moteur bicylindre déjà présent sur des modèles tels que les versions GS, ST ou encore S. Pour accentuer son côté fun tout en augmentant la protection, l'accessoiriste tricolore Ermax propose à la bavaroise un saute-vent Sport.
Pour deux ou trois doigts, les leviers Pazzo Racing remplaceront avantageusement ceux d'origine. Garde réglable même en roulant, via sa molette, les Pazzo sont réalisés en aluminium taillé dans la masse.
Après 4 ans de boulot, Spidi propose un airbag pour la nuque. Le Neck DPS, une fois gonflé, protège la nuque, les cervicales, le haut du dos et le menton.
