Simplicité d'utilisation et prix compétitif sont les mots clefs du mono-amortisseur Hagon type N. Cet amorto' de dernière génération est conçu pour améliorer les performances de la moto sans pour autant passer des nuits et perdre la moitié de ses cheveux pour les réglages, notons que ces derniers se font de manière simultanée entre compression et détente.
Appartenant au groupe Cooper Tire et Rubby Company, la société Avon Tyres a fabriqué le premier pneu pour moto en 1911. Grâce à cette expérience, le nouveau pneu Storm 2 Ultra devient le digne successeur du fameux pneu tourisme sport de la gamme Storm ST.
Parce que chaque discipline a besoin d'équipement spécifique, Fox a conçu le gant hiver Antifreeze. Cette nouveauté 2010 permettra donc aux officionados du tout-terrain d'avoir les mimines protégées contre le froid et la pluie. Portant bien son nom, le gant Fox fera de son mieux pour rendre les plus agréables possible vos balades hivernales.
Avec un design qui n'est pas sans rappeler les nouvelles décos proposées par la marque autrichienne, le casque cross KTM Pro Race arrive au catalogue PowerWear millésime 2010.
Si le style GP Replica déjà présenté dans nos colonnes (pour retrouver l'article, cliquez ici) ne vous séduit pas, Devil propose une autre possibilité d'échappement pour la Kawasaki Z1000 millésime 2010. C'est donc sous les traits d'un pot bien connu, le Master, que le manufacturier tricolore se propose de faire muer le gros roadster nippon.
En 2010, il faudra compter sur Michelin, Dunlop et maintenant Bridgestone pour équiper les machines présentent sur les courses d'endurance. En effet, après quelques rumeurs, voilà l'information officielle : le manufacturier japonais va équiper la Yamaha du GMT 94 pour la saison 2010.
Annoncé à 74 grammes par le fabriquant tricolore, le maître cylindre arrière Beringer prendra la place de l'origine sur votre moto, que cette dernière soit prévue pour la route, la piste ou la terre.
L'ambition a pris forme après la fermeture des listes des engagés d'un Moto 2 encore dans le flou sur la connaissance exacte de ses effectifs. Mais il n'en demeure pas moins que la démarche belge du Marc VD Racing vers cette nouvelle catégorie prend de plus en plus tournure.
Poly 26 est une société bien connue (entre autre) pour ses carénages et bulles adaptables pour motos récentes et anciennes. Parmi ses nouveautés, elle propose ce modèle de tête de fourche dans le plus pur style des anglaises de compétition des années soixante. Pour le tête de fourche, comptez 145 euros.
Vintage Tyres est une société spécialisée dans les pneumatiques pour voitures et motos anciennes depuis plus de cinquante ans. Elle propose actuellement des gommes fabriquées par Avon en 300 par 20 et 300 par 21.
SPONSORISE
