Ce n'est rien de dire qu'il est extrêmement méfiant lorsqu'il faut préparer des séances de test en dehors de la période prévue au calendrier de la Dorna. Mais il faut croire que la peur n'évite pas le danger puisque Hervé Poncharal s'est quand même fait piéger par les éléments en se rendant à Valence pour faire rouler la dernière mouture de la Mistral 610.
Après Puma, c'est au tour de Nike de partir à la conquête du monde deux-roues. Avec comme ambassadeur, un certain… James Stewart qui ne manquera pas d'avoir aux pieds les Airmx (à ne pas confondre avec les Air max) dès la première manche du championnat ‘ricain ! ! !
Si le team officiel roule en Ohlins, pourquoi pas vous ? ! ? Le spécialiste des amortisseurs met à la disposition des heureux possesseurs de BMW S1000 RR de quoi « up grader » votre allemande. Au programme pour ceux d'entre vous qui sont potes avec leur banquier : une fourche FGRT pour l'avant et un amortisseur arrière TTX 36.
Équipé de compartiments malins comme des poches isothermes ou un emplacement prévu pour votre ordinateur portable, le sac à dos Kappa TK 738 a une grande marge de manœuvre. Pour être confort au quotidien, le fabriquant italien a imposé des bretelles réglables renforcées, assistées par une sangle ventrale qui devraient permettre un maintien optimum quel que soit le trajet choisi.
Hell's Kitchen continue à surfer sur la vague « écolo/ recyclo/ chicos » et propose aux adeptes de style un sac à dos des plus atypiques répondant au nom de code de Pansotto.
Non, Dunlop ne sera pas le seul manufacturier à faire rouler la nouvelle catégorie Moto 2 de par l'Europe. Si, au niveau international, il aura bel et bien le monopole, on apprend qu'en Espagne, et pour trois ans, il n'aura pas droit de cité puisque Michelin lui a été préféré.
Dans la famille casque X-lite X-802 série limitée, je demande le Stoner PI. Porté lors du Grand Prix d'Australie à Philip Island par le célèbre n°27, l'intégral italien sera quant à lui limité à 120 exemplaires pour la France et vendu, à partir de mars prochain, au prix TTC public de 549 euros dans tous les magasins représentant la marque transalpine.
Réalisée en nylon/ Cordura 500D pour un max de résistance sans pour autant faire l'impasse sur le confort ou le toucher, la veste KTM peut se porter avec ou sans la protection cervicale grâce à son col amovible… et réglable.
Pour être raccord avec la veste de même nom, le manufacturier à la vitamine C a développé le pantalon Rally. Doublure ventilée sur toute sa longueur, nylon/ Cordura 1000D pour les fesses et nylon/ Cordura 500D pour le reste, le pantalon KTM Rally a une nouvelle ventilation escamotable aux genoux du type TPR-AIR et une membrane étanche à coutures renforcées Techpore®.
Pour la dernière YZF 450, Devil, avec sa ligne d'échappement, ne se contente pas d'améliorer les performances de la Yamaha tout en la faisant maigrir, il se propose aussi de diminuer la température de l'amortisseur arrière.
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