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Jean-Bertrand Bruneau est un passionné de sports mécaniques en général, avec une prédilection pour les deux roues. Mais contrairement à ce que l'on pourrait croire, c'est à un véritable autodidacte que nous avons à faire.

Le CTA (centre de technologies avancées BRP Université de Sherbrooke) reçoit une aide de 11,3 millions de dollars pour le développement d'un Spyder à motorisation hybride : 6,2 millions proviennent du programme Partenariat Automobile du Canada et 5,1 millions de dollars de BRP pour réaliser les divers travaux qui s'échelonneront sur une période de 4 ans pendant lesquels environ 30 personnes travailleront sur le projet et devront produire 3 générations de prototypes.

Nous vous avions parlé du Ev-neo il y a quelques mois dans nos colonnes. Le fameux petit scooter entièrement électrique à recharge rapide qui a été conçu pour les coursiers et livreurs de tout poils. Avec son autonomie de 30 km et une recharge de 20 min sur une simple prise de 220 volts Honda espère commercialiser le Ev-neo à grande échelle.

Tout au long de l'année nous vous avons présenté des deux-roues divers et variés. Parcouru des milliers de kilomètres pour vous rendre compte de nos impressions. L'actualité a été très riche et les essais nombreux. En cette fin d'année, voici un petit florilège des essais qui nous ont marqués, à voir ou à revoir sans modération et classés par ordre chronologique.

Voilà une réalisation qu'il nous tarde de voir fouler le bitume. L'enseigne Nembo n'est pas ce que l'on pourrait appeler un monument dans le monde des constructeurs spécialisés dans les deux roues, et pourtant, c'est elle qui a décidé de s'attaquer à une machine qui sort des sentiers battus.

Cobra est un enseigne américaine qui aime donner des idées à sa marque de prédilection qui n'est autre que Honda. Dotée d'éminences grises à l'imagination fertile, cette société prend des modèles de la gamme du blason ailé pour les toiletter et les décliner sur des thèmes inédits pour mieux sortir des sentiers battus.

Dans la foulée de la présentation de la toute nouvelle Brutale 920 que vous pourrez retrouver sur les routes en 2011, le blason de Varèse vient aussi de dévoiler un tout nouveau coloris destiné cette fois-ci à une autre Brutale, la 1090RR… Présentée en Octobre 2009 dans nos colonnes et un mois plus tard à la presse internationale lors du salon de Milan, la MV Agusta 1090RR Brutale ne changera pas radicalement pour 2011 puisque seul un nouveau coloris viendra s'afficher dans les concessions de la marque prochainement.

C'est en cette fin d'année 2010 que la marque Italienne MV Agusta dévoile quelques uns de ses changements. Le premier concerne l'arrivée d'un nouveau modèle de Brutale, il s'agit d'une version d'entrée de gamme destinée à vous faire passer au guidon d'une belle Italienne à moindre coup.

Harley-Davidson a pensé, pour sa dernière fournée de gamme, à toiletter son inamovible GT Electra Glide. Une évolution qui ne se voit guère de l'extérieur mais qui est pourtant fondamentale à l'intérieur puisqu'il s'agît de la promotion du moteur 103Ci. Une mécanique qui est à présent en dotation, en lieu et place du 96Ci.

Le dymamique blason Sym qui n'a aucune parenté avec feu le comique troupier a décidé d'envoyer dans la jungle urbaine son dernier scooter compact promis à un large public puisque dôté d'un 125cc. Présenté comme à la fois ludique, pratique et simple, celui qui a été baptisé Tonik promet de servir avec efficacité celle ou celui qui aura épousé sa cause au quotidien.