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Présenté en mai dernier, le projet de « Zone apaisée Paris Centre et Saint-Germain » porté par la municipalité ne devrait finalement pas voir le jour avant 2024. Une mise en place qui suscite de nombreuses interrogations et à propos duquel la Préfecture de Police de Paris émet même de fortes réserves.

Dévoilés par l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), les chiffres de la mortalité routière de janvier 2022 sont en forte hausse par rapport à 2021 (+ 44 %) et 2019 (+ 9 %). Une augmentation qui est constatée pour la plupart des catégories d’usagers à l'exception des deux-roues motorisés.

Avec la multiplication des voitures radars ou l’arrivée des radars sonores, l’arsenal répressif sur nos routes, se renforce régulièrement. Si le terrain est concerné par cette répression à outrance, de nouvelles mesures légales visent également à sanctionner plus lourdement les usagers de la route. Voici le programme des réjouissances.

Obligatoire dans les voitures neuves depuis avril 2018, le système eCall, dispositif d’urgence embarqué pourrait également se développer sur les deux-roues dans les mois à venir. Une solution de sécurité sur laquelle planche déjà Suzuki, qui a déposé le brevet d’un dispositif semblable au système eCall.

Après la vallée de la Chevreuse, les radars sonores débarquent à Paris. Destinés à contrôler le niveau sonore des véhicules, les deux radars, respectivement installés rue d’Avron (20ème arrondissement) et rue Cardinet (17ème arrondissement), sont encore en phase de tests et ne verbalisent pas. Pas encore.

Leader du marché du deux-roues électrique en France, Super Soco se montre imaginatif pour développer son service après-vente. La filiale française du constructeur chinois a ainsi mis en place une offre adaptée pour ses clients avec un service ambulant spécialement dédié aux revendeurs de la marque.

Alors que les prix à la pompe continuent de s’envoler et que les tarifs des péages connaissent le même sort, Leclerc va renouveler son opération de carburants à prix coûtants. Une offre qui sera mise en place dès le début des vacances scolaires de la Zone B ce samedi, et qui sera effective jusqu’au 6 mars.

Mises en place pour limiter la circulation des véhicules thermiques dans certains périmètres, les Zones à Faibles Émissions (ZFE), n’ont pas fini de faire parler d’elle. Objet de nombreux débats et controverses, les Zones à Faibles Émissions devraient même être étendues à toutes les agglomérations de plus de 150 000 habitants dès 2030. En ce qui concerne la ZFE du Grand-Paris, les restrictions de circulation sont repoussées de juillet 2022 à 2023. Au plus tôt.

Publiés par l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière, les chiffres provisoires de la mortalité routière sur l’année 2021 sont pour le moins contrastés. Si la mortalité globale est en baisse de 9 % par rapport à 2019 avec 2 947 personnes tuées sur les routes, le bilan est bien moins reluisant pour les cyclistes, qui avec 226 morts, affiche des chiffres alarmants.

Avec 13,3 millions d’infractions pour vitesse excessive relevées en 2020, les radars ont eu de quoi s’occuper. Avec 82 % des appareils en état de fonctionnement, les radars automatiques s’en sont donné à cœur joie. Voici le Top 10 des radars qui ont le plus flashé en 2020.