La nouvelle chute de Gregory Aranda, samedi en Italie, a de quoi inquiéter un peu. Si l'an dernier, Grégory nous avait habitué à en prendre des bonnes, ayant du mal à contenir sa fougue, là il n'y peut rien, c'est un regrettable incident de course dans lequel il s'est fait piéger.
C'est partie. La 33e édition des 24 h du Mans a démarré ce midi par une seule séance d'essais libres de 2 heures. Ils ont permis de jauger les forces en présence, d'établir une première hiérarchie mais aussi et surtout de peaufiner les réglages en vue de la séance de qualification de cet après-midi.
Tout le monde connait les différents organes des motos à moteur thermique. Mais dès lors que l'on enlève le réservoir de carburant et le moteur, la place devient disponible pour placer des batteries et un moteur électrique. Parmi les machines présentes au Mans, on peut noter différentes approches concernant leur conception.
Les Teams Français du championnat du monde d'enduro étaient donc en Espagne. Nous n'avons pas parlé de Moto Pulsion Kawasaki. Nicolas Deparrois, E 1, chute le vendredi soir dans le prologue, mais fait deux fois 4ème. Nicolas Paganon, E 2, quand à lui termine deux fois 10ème.
L'attraction de cette 33e édition réside dans le lancement par la FIM d'un nouveau championnat de motos électriques. Ce championnat réunira des géo-trouve-tout qui veulent prouver que des machines électriques peuvent devenir très performantes. Parmi les 5 concurrents qui en découdront sur la piste, un team italien est venue avec 2 machines.
Déjà titré à trois reprises dans cette discipline, Toni Bou décroche un quatrième titre mondial Indoor de trial de suite après une étape à Majorque qu'il remporte haut la main. Le pilote Montesa ne cesse d'impressionner le milieu des zones qui a trouvé en Toni Bou un successeur à Jordi Tarres et Doug Lampkin.
L'an passé, l'édition du TT avait eu droit à la visite d'un binôme italien de choc, soit Giacomo Agostini et Valentino Rossi. Cette fois, l'épreuve tout aussi légendaire que spectaculaire qui fait de l'Île de Man le Colisée des temps modernes recevra un duo espagnol de choix, compose d'Angel Nieto et de Jorge Lorenzo.
Une arrivée dans les dix premiers sur la feuille des temps et une qualification honorable laissaient espérer une sortie du tunnel pour notre Mike Di Meglio qui goûte peu à la Moto 2 depuis son avènement.
Chaque année, ce sont des tonnes de déchets qui sortent de l'arène du Mans. Du circuit jusqu'aux terrains de camping, les détritus jonchent le sol. C'est pourquoi cette année, ACO, l'organisateur des 24 h, en partenariat avec le Conseil général de la Sarthe a décidé d'instaurer l'écocup.
Jules Cluzel est donc de nouveau monté sur le podium au Qatar. Mais ce podium a néanmoins un goût différent pour notre Français. D'abord, et avant tout, il a été conquis dans une toute nouvelle catégorie avec une moto bien différente de celle de la saison passée, qu'il a fallu apprendre tandis que tout le monde se trouve à présent logé à la même enseigne côté moteur.
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