Clément Desalle, un pilote qui cette année a marqué le championnat du monde MX 1 de son empreinte. En 2006, Desalle roule déjà en MX 1 à 17 ans, surprenant, il fini 25ème. En 2008, le Belge termine 11ème à plus de 200 points du champion, Philippaerts, il roule alors sur une Suzuki.
Hier, ce disputait l'ultime round de la saison 2009 de Moto GP. Après la course 125 et la dernière course de l'histoire des 250 cc qui a vu le sacre aller vers Hiroshi Aoyama, en Moto GP, tout était déjà vu depuis la Malaisie… Néanmoins, c'est une course avec l'élimination directe durant le tour de chauffe du pole man, Casey Stoner, qui a débuté sous le soleil Ibérique.
Si vous n'êtes pas du tout dans le monde de l'art, vous devez être totalement indifférent au potentiel manuel de Moo Chew Wong… Je ne sais pas si c'est l'amour de la moto, de Ducati ou de la 999R de Troy Bayliss qui a poussé cet artiste à signer un tableau mais toujours est-il que c'est très intéressant et impressionnant de suivre sa réalisation.
La fin d'année approche et si la majorité des championnats sont terminés, celui de l'endurance mondial a encore une épreuve à courir. Celle-ci durera 8H et se déroulera sur le circuit de Losail au Qatar. Si le titre de champion du monde est revenu dès le Bol d'Or au Yart, la place de dauphin est loin d'être joué.
Valence a révélé la liste provisoire des engagés d'un futur Moto 2 dont beaucoup de questions restent en suspend, à commencer par celui des moyens que seront en mesure d'aligner ces entités sélectionnées.
Yamaha peut décidément se féliciter d'avoir débauché un Ben Spies qui, jusque là, avait lié son sort à une usine Suzuki qui n'a pas cru suffisamment en ses capacités.
Valence aura peut être fait passer la pilule de la saison 2009 à l'état-major de Honda. Aoyama y a conquis le dernier titre en jeu en quart de litre et Pedrosa a réussi à remporter sa deuxième victoire cette saison, une constante depuis qu'il est parmi l'élite.
Après n'avoir jamais réussi à trouver la clé de ses soucis lors des séances d'essai, Valentino Rossi redoutait sincèrement ne pas être en mesure de profiter du dernier podium de l'année. Mais Stoner s'est évanoui avant même le départ donné et en course, le Champion du Monde a tenu en respect son équipier après un départ satisfaisant.
Partagé entre son désir de briller et celui d'assurer sa position de vice-champion, Jorge Lorenzo avait semble-t-il trouvé la solution en constatant que son épouvantail Stoner s'était mis par terre dès le tour de chauffe. Libéré de la pression, on s'attendait à voir un festival de « Por Fuera », mais il n'en a rien été.
Chuter lors de son tour de chauffe alors que l'on a affolé les chronos et écrasé le reste du plateau pendant toutes les séances d'essai, c'est ballot. C'est pourtant bien ce qui s'est passé pour un Casey Stoner qui s'est retrouvé les quatre fers en l'air avant même que le départ d'un Grand Prix qui lui était promis ne soit donné.
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