L'Enduropale débute demain avec la course des quads à 15h, alors aujourd'hui le circuit recevait ces dernières petites retouches. Les pelleteuses sont de sortie, on enlève du sable pour le remettre autre part, mais les organisateurs ont également conviés une partie de leur équipe pour les affiches des sponsors.
L'équipe britannique qui évolue sous le nom de Maxtra pour mieux faire courir une moto financée par la marque chinoise Haojue en Grand Prix 125 va devoir changer de nom sous la pression d'une enseigne française à qui le nom de Maxtra relève de la propriété intellectuelle.
Si un communiqué officiel de Suzuki ou de l'enseigne concernée la confirmait, ce serait enfin une bonne nouvelle dans une conjoncture morose où la posture conventionnelle des acteurs économiques est plus à la retraite qu'à la poursuite de l'offensive.
Les mesures adoptées par la Commission des Grands Prix, portant sur la réduction des coûts d'un Moto GP qui refuse de prendre des airs de dégât collatéral de la crise, chamboulent déjà la physionomie de la catégorie. Les séances d'essai moins longues et la disparition du Vendredi matin dans le meeting ne seront pas les seuls faits qui démontreront le changement d'une époque.
Nicky Hayden, comme d'autres avant lui, découvrent toute la difficulté à cerner les subtilités d'une Ducati que seul un Stoner, même diminué par une blessure au poignet, arrive encore et toujours à placer au sommet. « J'ai fait des progrès, mais force est de constater que ce n'est pas assez.
Un peu plus de 5,5 millions d'euros actuels, voilà ce que le tracé de Silverstone va dépenser en infrastructures pour honorer le retour sur son site d'un Grand Prix de Grande Bretagne moto, laissé jusque là aux compatriotes de Donington. Un sceptre récupéré pour cinq ans, et déjà, tout est fait pour que l'accord passé avec la Dorna aille au-delà.
Vainqueur du rallye de Tunisie 1988 et 1989, Alessandro de Petri est de retour pour le prochain opus du rallye raid. « Ciro », comme on le surnomme, n'a pas aujourd'hui les mêmes motivations : En effet, le montant des ventes du livre qui lui est consacré, Dakar Borderline, retraçant dix ans de ses courses en Afrique, est versé au profit d'une école créée au cœur du Ténéré.
Alors que la majorité du plateau du mondial Superbike s'apprête à emboiter le pas d'un groupe précurseur qui a déjà fait ses tests préliminaires sur le tracé de Phillip Island en vue du lancement de la saison sur ce même site australien, Karl Muggeridge, par ailleurs un des locaux de l'étape, vient d'apprendre qu'il attaquera les hostilités le 1er mars sans jamais avoir eu l'occasion de jauger sa nouvelle monture, soit la Suzuki Celani.
Opéré pendant la trêve hivernale, Sete Gibernau semblait s'être parfaitement remis de son intervention sur une clavicule qui est aussi son talon d'Achilles. Ses tests de Sepang n'avaient rien signalé de ce côté là, mais de retour dans son Espagne natale, les soucis sont revenus, à l'occasion d'un banal entrainement physique.
Régis Laconi a pour le moins marqué les esprits en Australie lors du premier galop d'essai d'une partie du plateau du mondial Superbike 2009. Des précurseurs qui ont pris leurs quartiers au sein d'un site de Phillip Island qui va lancer la nouvelle campagne d'une catégorie qui peut se targuer d'un plateau composé de sept constructeurs officiellement engagés.
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