Pour ce dernier rendez-vous de la saison, la catégorie Classic 17 nous offre enfin une grille digne de ce nom. Et c'est un véritable plaisir de revoir en piste des machines comme la Honda RC30, les premières GSXR ou encore les Ducati 888.
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C'est sous une grosse chaleur que les pilotes vont courir ce dernier GP bien que le vent omniprésent apporte un peu d'air. Un pilote n'est pas derrière la grille, c'est Gautier Paulin qui roule en MX 1. Nous l'attendions ce départ avec Ken Roczen sur une 125 KTM.
La saison 2011 sera sans doute à placer sous le signe de la remise en question chez Ducati. Avec un Valentino Rossi qui, malgré son aura, ses trophées et son talent s'est cassé les dents sur la Desmosedici, au point, qu'aujourd'hui, on est prêt à fermer un chapitre de son histoire, on ne se bouscule plus trop pour aller tenter l'aventure sous le auvent de Borgo Panigale.
C'est la catégorie Twin Cup qui ouvre le bal des séances d'essais qualificatifs en ce samedi matin. Il est 8h30 et c'est parti sur le circuit du Val de Vienne pour faire "péter un chrono". Corentin Leproust est le seul à passer sous la barre symbolique des 2:10.
Les test du Mugello sur une GP12 très largement remaniée ont néanmoins été comptabilisés comme le sixième jour consommé sur les huit autorisés par le règlement pour préparer l'échéance 2012. Valentino Rossi flanqué du soldat Battaini, ont défloré cette machine que l'on dit sortie des ateliers britanniques FTR pour ce qui est de son cadre, lui-même supposé en aluminium.
Husqvarna avait fait le pari cette saison de revenir d'une façon officielle en motocross dans la catégorie MX 2 avec Alessandro Lupino et Mickael Leib. L'Américain avait l'an dernier démontré de belles choses chez Bud Racing et finalisé la saison par deux 7ème places au dernier GP en Italie mais sa chute en début de saison a ruiné sa campagne 2011.
Il fait beau à Fermo, chaud, le circuit est très très sec, l'attraction du jour c'est encore Ken Roczen, mais de par le choix de sa monture, il était bien prévu qu'il roule sur une 125 KTM 2 temps. Départ en tête pour Jeffrey Herlings qui ne va pas boucler un tour avant de sortir de la piste.
Le plus jeune des Chareyre a été le plus rapide au dernier GP d'Italie qui se déroulait à Casteletto di Branduzzo. Plus rapide lors de la dernière épreuve du championnat transalpin mais aussi tout au long de l'année. Le pilote officiel TM s'empare donc de la couronne 2011 avec presque 60 points de plus que son rival le plus rapide, Ivan Lazzarini.
Qu'on se le dise, si Kawasaki a décidé de ne plus donner son label officiel au team britannique PBM, pourtant partenaire privilégie depuis trois saisons, ce n'est pas parce qu'il ne faisait pas l'affaire. Ou parce que l'un de ses camions a été coincé par la douane britannique de retour des Pays Bas avec drogues et armes.
Reportage
Ce sont deux épreuves très serrées qui s'annoncent pour cette catégorie Promotion Cup 600. En effet, les trois premiers du classement général provisoire (tous sur des Yamaha R6) ne sont séparés que par treize points.
