Le beau temps présent depuis le début du meeting nivernais permet d'avoir une course sans trop de casse hormis la grosse chute de Kenny Foray, victime d'un high-side destructeur pour sa Yamaha. Quelques faits de course émaillent ce début d'après midi.
Second temps hier, le Français du team italien de la machine allemande BMW n'a laissé le soin à personne le fait de lui voler la vedette lors du second jour du Stock 1 000 à Assen. Meilleur chrono lors de la dernière séance libre, et finalement meilleur temps synonyme de position de pointe à l'issue de l'ultime qualification, Sylvain Barrier est entré de plain pied dans sa saison qui débute aux Pays Bas.
A l'image d'un Carlos Checa en Superbike, le solide leader du championnat en Supersport Luca Scassa a été sérieusement malmené durant les séances d'essai. Mais à l'image du pilote Ducati, le pensionnaire de la Yamaha R6 ne s'est pas désuni lors du moment décisif de l'ultime qualification pour porter l'estocade et garder sa suprématie.
Et de trois pour Carlos Checa ! C'est le sans faute pour l'Espagnol dans le domaine d'une Superpole qui est sienne depuis l'entame de cette saison de Superbike. Sur le tracé d'Assen, le pilote Ducati a vacillé durant les séances d'essai, mais il n'est pas tombé au moment décisif de prendre les places sur la grille de départ.
Peu de temps après notre point de 15h30, la yamaha n°7 du YART a connu un petit souci sur la piste qui lui a fait perdre une place au profit du GMT 94. David Checa, alors au guidon de la Yamaha, pointe à 25 secondes de la tête de course, toujours aux mains de Vincent Philippe et de la Suzuki n°1 du SERT.
On aurait pu penser que Romain Lanusse avait fait le plus difficile hier en s'appropriant lors de la première qualification une position de pointe avec un chrono synonyme de record. Mais c'était sans compter sur l'opiniâtreté des Australiens qui ont trouvé en un certain Jed Metcher de quoi contrarier le plan du Français.
Le départ du 75e Bol d'Or a été donné à 15 h pétante sur le circuit de Magny-Cours. Après les classiques 2 tours de chauffe, les pilotes ont pris le départ type « Le Mans ». Un départ toujours impressionnant avec l'ensemble des machines qui traverse toute la piste.
Sur le circuit de Nevers Magny-Cours, les pilotes du Bol d'Or ont eu 45 minutes ce matin pour se réchauffer les muscles mais aussi les mécaniques. Cette séance permet aussi aux mécaniciens de valider les derniers montages. Au réveil, c'est le YART qui a été le plus rapide en réalisant un tour de circuit en 1'41''654.
Avec trois machines parmi les quatre premiers de la première qualification, Ducati démontre qu'il n'y a pas qu'en Superbike où la 1198 fera des siennes en 2011. La machine de Borgo Panigale délaissée par l'usine dans les stands bénéficie apparemment toujours de toutes les attentions dans les ateliers basés à Bologne puisque de plus en plus, elle apparaît comme la machine à battre dans le paddock des Flammini.
Comme l'an passé et pour notre plus grand plaisir, la catégorie Superstock 600 s'annonce comme l'opportunité de choix pour écouter claironner la Marseillaise sur le podium. Sur le tracé d'Assen, lieu où la discipline a ouvert sa saison 2011, les tricolores ont brillé durant la première journée, avec un Nelson Major maître des essais libres et un Romain Lanusse impérial lors de la qualification.
SPONSORISE
