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Et de sept. L'équipe de France de Supermoto est clairement l'équipe forte de ces dernières années. La FFM revient sur le dernier Supermoto des Nations à Carole. Vidéo.

Après avoir renouvelé son T-Max puis ses X-Max 300 et 400 cm3, Yamaha s’attaque logiquement au benjamin de la famille ‘’Max’’ avec le lancement de la quatrième génération du modèle 125 cm3. Pour 2018, l’un des best-sellers de la firme aux diapasons renforce son positionnement ‘’Premium’’. Au programme : une sacrée cure de jouvence, l’ajout de spécificités techniques et pratiques. Suffisant pour reprendre le leadership face au Honda Forza ? La bataille s’annonce rude mais passionnante.

Quatorze ans après sa disparition, Barry Sheene et son célèbre numéro 7 restent encore très présents dans la mémoire des fans de Grands Prix en général, et du Continental Circus en particulier. Et s'il en est un qui l'a bien connu, c'est Jacques Bussillet. Dans son dernier ouvrage, à paraître le 25 octobre, il nous propose de faire plus ample connaissance avec l'enfant terrible du Championnat du Monde de Vitesse Moto des années soixante-dix...

Valentino Rossi a épaté son monde en revenant à la compétition 24 jours seulement après s’être fracturé sa jambe droite lors d’un entraînement en enduro. C’était en Aragon, une course terminée à la cinquième place et abordée de la troisième position sur la grille de départ. Ce sont maintenant les trois épreuves en outre-mer qui l’attendent. Un véritable défi.

Le moteur suralimenté en moto est redevenu d’actualité depuis que Kawasaki a décidé de donner un second souffle à cette solution. Le constructeur d’Akasahi persiste et signe même en développant sa famille H2 qui aura bientôt une GT parmi ses membres. Du coup, avec cette histoire de compresseur, la concurrence à la pression. On a pensé un temps que Suzuki emboîterait le pas avant de s’essouffler. Mais voilà que c’est maintenant au tour de Honda de donner un coup de boost au concept.

Yamaha vient de présenter officiellement à la presse la quatrième génération de son X-Max 125. Un nouveau millésime marqué par un design revu issu de ses frères ainés 300 et 400 cm3, mais aussi par l’ajout de quelques spécificités techniques et pratiques. Il intègrera le réseau de concessions dans le courant du mois de novembre au tarif de 4999 €.

La Fédération des motards en Colère a été l’une des premières associations de défense des usagers à s’insurger contre la mise en place des restrictions de circulation et leurs convictions n’ont pas faibli aujourd’hui. C’est pour lutter contre les zones à circulation restreinte (ZCR) que la FFMC lance un appel à la manifestation le 21 Octobre prochain partout en France.

Le règlement du championnat Superbike a du bon. Car il oblige au constructeur qui veut y participer à mettre dans ses concessions le modèle qu’il compte aligner. Un message bien reçu par MV Agusta qui, malgré sa dimension modeste au regard de ses concurrents directs, met un point d’honneur à soumettre au marché une redoutable F4 RC. Qui sera une fois encore une vedette du prochain Salon de Milan.

Leatt compte bien prendre une place de choix dans les équipements off-road, la marque sud-africaine revoit sa copie. Voici la tenue GPX 5.5 Léopard.

Honda fait son effet en levant à peine le voile sur une machine appelée Neo Sports Café. Une nouvelle terminologie qui s’impose dans le monde de la moto et qui suscite tous les fantasmes. Car on y trouve dedans à la fois de la modernité et de la nostalgie vintage. Une synthèse qui, si elle est réussie, promet un succès commercial. Milan, c’est début novembre, et c’est à ce salon que sera révélée la bête. En attendant, ça discute ferme sur la toile.