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La sixième génération de l'incontournable Suzuki GSX/R est enfin en approche. Un opus annoncé avec des nouveautés techniques tant au niveau du moteur que du châssis. Ceci pour bien plus d'agréments. Et de performance. Des progrès venus tout droit du MotoGP.
Harley-Davidson met l'accent en 2017 sur sa gamme Touring avec notamment un nouveau moteur capable de répondre aux exigences actuelles. Vidéos. Alex Bozmoski, Ingénieur en chef des motopropulseurs Harley-Davidson, responsable de l'équipe de développement : « Le moteur Milwaukee-Eight reprend la conception classique des bicylindres en V à 45 degrés Harley-Davidson.
2017 verra également l'arrivée de trois éditions limitées sur les modèles Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO). Trois CVO seront donc à l'honneur pour 2017. On retiendra l'Ultra Limited qui se parera des nouvelles suspensions et du Twin-Cooled Milwaukee-Eight 114.
Pour 2017 Harley-Davidson a également retravaillé ses suspensions touring notamment avec une nouvelle technologie d'émulsion… Harley-Davidson accroche à sa gamme Touring deux nouveaux moteurs plus performants mais aussi plus économiques (retrouvez ici le tout en détails) mais la firme de Milwaukee ne s'arrête pas là et en profite pour enrichir ses modèles de nouvelles suspensions avant et arrière.
Harley-Davidson annonce un nouveau moteur pour 2017. Le neuvième Big Twin gagnera en puissance avec 11% de couple en plus face à la version précédente. Voici le Milwaukee-Eight. Décliné en deux cylindrées le tout nouveau Milwaukee-Eight gagnera donc en puissance tout en conservant les fondamentaux de la marque à savoir la sonorité et bien entendu l'esthétique.
Le contraste est saisissant. Au moment où Harley-Davidson révèle ses nouveautés d'abord tournées vers un nouveau moteur à grosse cylindrée, son rival direct Victory communique sur une baisse du cubage de ses moteurs. Normes antipollution oblige. Qui a raison ?
KYT arrive sur le marché avec des réplica pilote mais pas uniquement. L'équipementier propose également des décos plus basiques sur ses casques. Avec sa coque sportive, son écran long et son pare-soleil rétractable à rappel automatique, le jet KYT est dans la mouvance mais se différencie par un tarif bien placé.
Pas évident de greffer des sacoches latérales sur le Speed Triple 1050. SW-Motech a la solution pour la Triumph. Les pots d'échappement hauts font clairement partie du look de l'anglaise. Si le design est réussi il limite les solutions pour adapter la bagagerie proposée par les accessoiristes.
Dix-neuf Ligues en compétition pour reprendre le titre à la Régionale de Provence : le rendez-vous du Motocross de cette fin d'été vous donne rendez-vous les 27 et 28 août prochain à Saint-Mamet (département 15).
Yamaha complète son offre avec l'application My Garage orientée routière sportive, de quoi concevoir votre FJR ou Tracer comme vous le voulez. Vidéo. Nouvelle mise à jour pour l'application My Garage made in Yamaha. Le fabricant s'intéresse aujourd'hui aux routières sportives à l'image des modèles FJR1300 et autres Tracer.
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