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Présenté lors du dernier salon de Milan, le Spartan arrive avec son design affuté et ses équipements GT. Le Shark se met en vidéo. De la fibre de carbone pour la calotte déclinée en deux tailles, la nouveauté marseillaise mise sur le confort mais aussi sur la sportivité avec des angles saillants et un ADN sportif.
Après Rossi chez Yamaha pour deux ans, Lorenzo chez Ducati l'année prochaine, Smith chez KTM et bientôt Viñales chez Yamaha, voici que Pedrosa a assuré son avenir chez Honda. La fidélité vérifiée depuis 2001 se prolongera jusqu'en 2018. On le disait proche de Yamaha, mais il restera chez Honda.
Les tripodes ont fait florès depuis que les Italiens ont sorti leur opus soues les labels Quadro ou Piaggio. C'est d'ailleurs le MP3 du dernier cité qui a mis en musique le concept pour en faire un des refrains préférés des citadins branchés. Yamaha est arrivé avec son Tricity ensuite et on attend maintenant la suite.
Gagner à domicile devant son public, c'est ce qu'a vécu Antonio Cairoli aujourd'hui à Pietramurata pour le Grand-Prix de Trentino en Italie. Déjà vainqueur le week-end dernier, AC222 continue sa remonté en devançant Febvre et Gajser. En MX2 Jeffrey Herlings s'est fait battre sur une manche mais remporte tout de même le week-end !
Vous pensiez que nous étions tous égaux devant le permis de conduire et la législation routière ? Allez donc à la Préfecture de Nanterre, on vous expliquera que si vous être bien placés et assez riches, tout peut s'arranger. Être une célébrité, ça aide beaucoup aussi.
Nos politiciens et autres gouvernants, qui sont les mêmes, ne ratent jamais une occasion de nous étonner. Et de nous dégoûter, pour tout dire. Le dernier en date s'appelle Brice Hortefeux. L'homme était un ministre de l'Intérieur du temps de Sarkozy et se faisait fort de prêcher la tolérance zéro sur les routes, un message surtout adressé aux motards.
C'est l'un des fleurons techniques de la baroudeuse autrichienne. Une suspension semi-active, une opportunité que les grandes aiment offrir à leur chevalier servant qui passe un cap statutaire. Certes mais la sophistication a un prix. Et le tarif est qu'elle ne souffre pas du moindre défaut.
Top Block relooke l'une de ses gammes phare d'antivols: Nexus. Un design remis au goût du jour pour une homologation toujours actuelle. Lors de notre visite dans leurs locaux dans l'Est de la France nous avons pu voir entre autres la réalisation de leur antivol (retrouvez ici notre visite).
Le retour du deux-temps lors du Grand Prix de France de MotoGP a été un succès. 25 machines de Grand Prix ont montré ce qu'elles avaient dans le ventre… C'est une 500 Kawasaki H1R qui ouvrait le bal de cette première édition façon rétrospective.
Leatt propose un nouveau concept de casque TT équipé de turbines à 360° et d'un calotin à mousses 3D. Voici le GPX 5. 5 Composite. Si du côté du look on reste sur du relativement traditionnel c'est du côté de la conception qu'il faudra se tourner pour satisfaire sa soif de nouveauté.
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