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L'externalisation de l'examen du code de la route est reportée de quelques jours. Date prévue le 13 juin 2016. Afin de désengorger le passage du permis de conduire une réforme (retrouvez ici notre sujet) a été prévue, permettant de libérer théoriquement 142 000 places annuelles à l'examen de conduite.
Pour la piste Brenta propose les plaquettes de frein céramique FT5… pour les prises de freins très appuyées. Les FT5 vous connaissez ? Clairement, on vous en a parlé il y a plus de trois ans. Ces plaquettes sintérisées céramiques faites pour la piste promettent mordant et longévité lors d'un usage intensif… bref tout ce qu'il faut pour les sportives actuelles officiant sur piste.
Aldo Drudi est d'abord connu pour assurer de belle manière la décoration des casques. Et il a surtout fait sa renommée avec un Valentino Rossi qui lui a toujours été fidèle. Ce week-end, lors de l'édition du Grand Prix d'Italie du MotoGP, il a travaillé sur un heaume spécial que le Doctor sort toujours lors de son rendez-vous national.
Envie d'équiper sa nouvelle MT-10 ? Pas de problème, Yamaha a tout prévu avec une gamme complète d'accessoires d'origine. Essayé il y a quelques jours (retrouvez ici nos conclusions) le Yamaha MT-10 sera bientôt disponible dans les concessions au prix TTC de 13 199 euros.
Et de deux ! Cette deuxième victoire de la saison pour un Johann Zarco qui a décidé de remettre son titre en jeu était importante à prendre pour signifier à ses adversaires que ses dernières contre-performances n'étaient que passagères.
C'est un record et il a été signé ce dimanche en course dans la longue ligne droite du Mugello. 354,9 km/h, c'est la meilleure vitesse de pointe jamais réalisée par une MotoGP et elle revient à la Ducati de Iannone. Pas mal, mais insuffisant pour filer comme l'éclair vers la victoire.
Cette année, Marc Márquez a promis à son patron qu'il ne tenterait plus le tout pour le tout pour la victoire. Il a juré qu'il saurait gérer et faire contre mauvaise fortune, bon cœur. Et avec la Honda qu'il a cette année, MM93 doit s'imposer une discipline de fer.
C'est le sol de Rossi, mais le Mugello est le terrain de jeu de Lorenzo. Depuis 2008, il prive le Doctor des fêtes à domicile et cette année, c'est avec l'aide de la mécanique qu'il a poursuivi sa domination en Toscane.
Tout était en place pour un succès retentissant qu'il avait prédit dès la fin du Grand Prix de France au Mans. Avec sa Yamaha et ses Michelin, Valentino Rossi se sent bien cette année et il se délectait d'avance de son rendez-vous national au Mugello.
C'est Jorge Lorenzo qui a fini par sortir grand vainqueur d'un Grand Prix d'Italie que beaucoup voulaient gagner cette année. A commencer par Rossi qui partait de la pole-position, sans oublier les Ducati et un Márquez en embuscade.
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