Roof est présent à Milan avec un Desmo revu et corrigé ainsi qu'un Vintage qui porte parfaitement bien son nom. Le Desmo évolue pour 2016. Le sudiste fignole son modulable afin qu'il gagne en confort mais aussi en sécurité.
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Désormais EPI (gamme Urban Lifestyle) le catalogue Stylmartin s'enrichit façon Café Racer mais aussi Touring. Stylmartin est également présent à l'EICMA 2015 pour présenter sa nouvelle Rocket, une chaussure montante dans le plus pur style Café Racer.
Entre vintage et carbone, SW-Motech arrive à Milan avec dans ses bagages du matos bien fini et pour le moins séduisant. Le fabricant allemand ne travaillait pas le carbone mais ça c'était avant. SW-Motech montre son savoir-faire avec une magnifique protection qui prendra place sur certains flat-twin d'outre-Rhin comme sur cette 1200 GS.
LeoVince revient en force en Italie avec au dernier salon de Milan deux nouveaux échappements. LV One Evo ou Factory S ? Le fabricant italien d'échappements revient à domicile avec deux slip-on à la finition soignée. On pourrait même dire qu'ils sont beaux ces pots d'éch' !
Le constructeur taïwanais Sym vient d'annoncer l'extension de sa garantie à 5 ans ou 100000 km sur sa gamme de scooters 125. Une étape importante pour la marque et qui intervient quelques temps après la mise en place de cette opération sur les maxiscooters.
J-1 pour la dix-huitième édition du Salon Moto Légende. Parmi les constructeurs présents, on retrouvera bien entendu Yamaha. Pour célébrer son soixantième anniversaire, le constructeur japonais vous proposera une sélection aux petits oignons. . .
Baver devant les nouveautés c'est bien, mais une fois son choix effectué, connaître le prix c'est mieux. Et Ducati n'a pas traîné pour faire connaître le prix de sa nouvelle gamme 2016. Là où d'autres constructeurs jouent la carte de la surprise (bonne ou mauvaise), les Italiens, eux, mettent carte sur table.
Dévoilé en avant-première lors du MotoGP d'Aragon, le nouveau casque racing de chez Shoei arrive. Voici le X-Spirit III. Shoei propose un casque encore plus racing que son prédécesseur.
Un Arai ressemblera toujours à un Arai… pourtant la nouveauté est présente sur le stand italien. Successeur du RX-7 GP, le RX-7 V lui ressemble comme deux gouttes d'eau mais pourtant la différence est bien là.
La famille Hypermotard/Hyperstrada prend de l'embonpoint pour 2016… Enfin, c'est plutôt situé au niveau de la sangle abdominale puisque le moteur augmente en passant à 939 cm3 et se dote comme l'ensemble des modèles Ducati de la norme Euro4 qui passe par une réduction des émissions polluantes et l'obligation de posséder l'ABS.
