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Seconde nouveauté germanique pour la piste, le Metzeler Racetec RR Compk Slick est prédestiné pour les entrainements amateurs sur circuit. Non homologué l'allemand a été développé pour avaler des kilomètres pistards sans pour autant partir à la recherche de la performance absolue.
Le best-seller de chez BMW Motorrad s'appelle R1200 GS. Plus de la moitié des ventes annuelles sont à mettre à son crédit. BMW se porte plutôt bien avec un chiffre d'affaire de 80,40 milliards d'euros (exercice financier 2014) avec un bénéfice d'environ 8,71 milliards d'euros.
La dernière mouture des Africa Twin est disponible en concessions. Givi va prochainement équiper la Honda avec sa gamme Trekker. L'équipementier Givi a signé un contrat de partenariat avec Honda et le team HRC engagé au Dakar (retrouvez ici notre sujet), collaboration venant compléter celle avec le team LCR en MotoGP.
Pas encore assez vintage la Rugged ? 1964-Shoes en propose une avec un cuir spécialement traité pour l'occasion. Sans modification par rapport à la version que l'on connaît déjà la chaussure de conception française a désormais droit à une nouvelle déclinaison. Ici pas de couleur inédite mais plutôt une teinte encore plus vieillie.
Destinés uniquement pour la piste les Racetec RR Slick et Racetec RR Compk Slick viennent compléter la gamme sportive Metzeler. Présentation des RR Slick. L'un fait pour la compétition, l'autre pour les amateurs, les nouveaux gommards allemands ne sont pas homologués pour la route.
« Scout Project : Construire une légende », c'est le nom du concours que Polaris lance dès aujourd'hui et c'est le public qui va décider du sort des motos préparées par les concessionnaires du monde entier.
Connu et reconnu pour ses protections, Asterisk propose également des orthèses pour les gosses : les Youth Germ. Les voici. Lorsque l'on pense orthèse la première image n'est pas la facilité d'enfilage. Les marques travaillent tout particulièrement sur ce thème tout comme le fait Asterisk avec ces protections pour les pilotes en herbe.
Cette année, Yamaha s'est offert non pas un mais deux Rossi dans son écurie. Le premier sera en MotoGP avc une M1 et le second qui parle le français défendra la cause de la R1 en mondial d'Endurance. Louis Rossi rebondit après avoir usé son cuir en Grand Prix.
Chez Yamaha, il n'y aura pas que le MotoGP à se mettre sous la dent. La marque aux trois diapasons nous fera la totale en vitesse moto puisque 2016 marquera son grand retour dans la catégorie Superbike. La nouvelle M1 sera son arme qu'elle espère fatale pour faire mordre la poussière aux Ducati et maîtriser la redoutable Kawasaki.
Il sera décidément difficile d'aborder la prochaine saison 2016 de MotoGP sans évoquer les passifs de la campagne 2015. Tout simplement parce-ce ces dernier ne sont pas apurés. Valentino Rossi n'a toujours pas digéré sa défaite et les circonstances de celle-ci.
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