Beringer c'est tout une gamme de systèmes de freins… mais pas seulement. Le fabricant français propose également des leviers d'embrayage. Essai.
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La CBR 500 R n'est pas la seule des middle size à avoir profité d'une mise à jour en 2016. En réalité, c'est l'ensemble de la gamme 500 cm3 qui a été présenté lors de notre séjour à Seville : la R, la X et la F. Et la deuxième moto que nous avons pu prendre en main est la CB 500 F.
L'off-road impose la greffe de protège-mains. R-Tech en propose des réglables en trois positions. Voici les FLX. Pour le look lorsque l'on se cantonne à la ville ou pour une réelle utilité une fois sur la terre ou les pistes de Supermotard, les protège-mains ont une réelle utilité.
Envie de partir en balade en Harley-Davidson ? La troisième édition du Discover More arrive avec à la clef un road trip de 10 000 euros. Concours européen le Discover More version 2016 est dans les starting-blocks.
En parallèle de ses nouveautés majeures Downtown 125 et 350 lancées au printemps dernier et en attendant le prometteur X-Town, remplaçant du Dink Street, le constructeur taïwanais Kymco n'oublie pas les autres produits de sa gamme hétéroclite. Outre la version Exclusive du Downtown, la firme asiatique a présenté au salon de Paris, un K-XCT 125 Sport.
Une semaine après l'ouverture du championnat MXGP lors du GP du Qatar, les pilotes se retrouvaient en Thailande pour le second round de cette saison. Sous la chaleur locale, qui use les organismes, Jeffrey Herlings et Romain Febvre ont réalisé le doublé dans leur catégorie respective.
Ducati pensait avoir bien préparé son coup en convoquant son nouveau pilote d'essai Casey Stoner au Qatar au lendemain des tests officiels d'intersaison du MotoGP sur le tracé de Losail. Celui qui à peine sorti de sa retraite avait réalisé la meilleure performance des Desmosedici à Sepang allait remettre ça les 6 et 7 mars avec la nouvelle Desmo16 GP.
Au sortir d'une prestation à Phillip Island passé en haut de la feuille des temps, le Français Loris Baz abordait les travaux du Qatar avec envie. De bonnes intentions qui ont été contrariées par un pneu avant Michelin récalcitrant ce qui a fini par causer une chute.
Cette saison 2016 au vu de sa nouvelle donne technique risque de mettre à mal les carrières de certains pilotes. Tout en en boostant d'autres. Parmi les victimes relevées durant cette intersaison, on compte par exemple Dani Pedrosa cela dit au sein d'un team Honda tout autant dans les soucis.
S'il est un pilote qui montre combien cette saison risque d'être difficile pour une usine Honda en mal d'adaptation au nouvel environnement technique, c'est bien Dani Pedrosa. L'officiel du HRC a souffert lors des derniers tests du Qatar qu'il a terminé à une anonyme 14ème place alors qu'au cumul des trois jours d'essais, il pointe tout juste dans le top 10.
