
Le Dakar est un terrain de jeu fabuleux, quand les chutes y sont spectaculaires sans trop de dommage, mieux vaut en rire. L'an dernier l'Américain Quinn Cody avait terminé 9ème l'édition 2011 et il devait avoir de gros objectifs.
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Le Dakar est un terrain de jeu fabuleux, quand les chutes y sont spectaculaires sans trop de dommage, mieux vaut en rire. L'an dernier l'Américain Quinn Cody avait terminé 9ème l'édition 2011 et il devait avoir de gros objectifs.

Cette 5ème étape amènera les participants du Dakar de Chilecito à Fiambala et ses dunes blanches redoutaient par tant de pilotes, toujours plein Nord. Les motos et les quads ont droit à un parcours complètement différent de celui des autos comme nous l'avait confié David Castéra, un soulagement pour les amateurs.

Chez les quads, la spéciale sera courte pour Copetti, moteur cassé après seulement 10 kilomètres. Au second CP, l'Urugayen La Fuente a haussé le ton pour prendre la tête devant Maffei et Sonik, les frères Patronelli veillent à quelques minutes. Declerck a déjà 12 minutes de retard.

La colère gronde déjà du côté de la FFMC et les réactions sur les réseaux sociaux ne se sont pas fait attendre. Le fameux dispositif « auto-réfléchissant » qui a créé le scandale en mai dernier revient dans l'actualité sous forme de décret. Ce qui veut dire qu'il sera rendu obligatoire le 1er janvier 2013.

Il y a peu, nous vous avions montré en photos les dessous du 1199 Panigale sans la moindre censure. Son architecture global original ne pouvait que susciter l'attention, et ce d'autant plus que chez Ducati, on affirme prendre date et définir en précurseur les nouveaux canons de la sportivité.

324 kilomètres de folie où il fallait donc rejoindre San Juan à Chilecito. Un exercice que Marc Coma va réussir suite à sa mésaventure d'hier qu'il n'a du guère apprécier. Au premier CP après seulement une quarantaine de kilomètres, Coma, Goncalves et Despres sont dans un mouchoir.

Avec ses soeurs LM et X, la Moto Guzzi Strada avait fait tourner les têtes de certains et donner des hauts le coeur à d'autres lors du Salon de Milan 2009. La série V12 avait ainsi fait ses fracassants débuts devant un public médusé. Et, depuis, pas grand chose tandis que la gamme de l'aigle de Mandello Del Lario se développait de la plus belle des manières.

MV Agusta a décidément le vent en poupe et des projets plein les cartons. Le segment des sportives est verrouillé avec les F3 et autres F4, celui des roadsters est bien cerné avec la Brutale, mais la marque italienne ne compte pas s'arrêter là.

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La trêve hivernale a beau se poursuivre côté piste, on n'en est pas moins actif en coulisse. Ainsi, chez Yamaha, on se rassure après avoir enregistré le départ de Petronas puisque les compatriotes d'Eneos arrivent.

Ca y est, les listes des engagés est officiellement close pour la prochaine édition de l'Enduropale du Touquet qui se tiendra le 4 et 5 février prochain. Beaucoup d'entre vous sont déjà en train de s'organiser pour se rendre sur place pour profiter pleinement de l'événement. Voici les infos pratiques.
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