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Le team Ten Kate peut commencer à se demander s'il n'est pas sous le coup d'une malédiction qui frapperait son implication en Superbike. Heureux d'avoir trouvé en Castrol l'annonceur providentiel qui lui a permis de poursuivre l'aventure en mondial, les Bataves pensaient pourtant bien connaître la réussite avec leur Honda et Jonathan Rea, Ruben Xaus ayant été aussi enrôlé pour assurer les points et faire profiter de sa longue expérience.
Ed Guard prend la direction des USA et plus précisément de la South Coast avec son nouveau venu 2011. Le jet Dirt Ed Visor s'en inspire pour le style et le design mais permettra aussi aux plus nostalgiques d'entre vous de rouler avec un jet urbain un brin rétro, qui promet confort et protection du visage grâce à son écran clair d'origine… même si son champ d'action s'avère être la ville.
Est-ce parce qu'il a la retraite en vue que Loris Capirossi s'est ainsi lâché auprès des fins limiers de MCN ? On ne sait, mais ce dont on est certain, c'est que le vétéran transalpin, qui a un passé de ducatiste au-dessus de tout soupçon a lâché un joli pavé dans la mare.
Selon le site MCN, le team LCR réfléchit sérieusement à remplacer son actuel et seul pilote Toni Elias, dont les prestations sont si désastreuses qu'elles font fuir la poignée d'investisseurs que Lucio Cecchinello tente de fidéliser à la course. La solution recherchée est de prendre John Hopkins dans ses filets.
Le rendez-vous de Joan Lascorz avec Silverstone ce week-end aura un goût particulier pour l'Espagnol. C'est en effet sur ce circuit que sa carrière a bien failli s'arrêter, après un accrochage sérieux dès le départ de la course de Supersport avec Tamburini.
Ancien pilote officiel Ducati, on ne donnait pas cher de la peau de Michel Fabrizio cette saison au moment d'entamer sa campagne sur une Suzuki GSX/R elle même délaissée par l'usine. Habitué au twin, l'Italien a dû d'abord refaire ses gammes avec le quatre cylindres. Mais progressivement, l'alchimie s'est faite.
L'an passé, la démonstration de Cal Crutchlow sur le tracé de Silverstone avait été telle au guidon de la Yamaha R1, que les portes du Moto GP s'étaient ouvertes. Double vainqueur, le Britannique avait démontré à domicile tout le potentiel du missile d'Iwata sur ce circuit, et Marco Melandri n'est pas le dernier à s'en souvenir.
Après un début de saison erratique, Max Biaggi semble avoir repris son rythme. Ces six dernières courses, il n'a pas fait pire que second et le voilà à la tête de deux victoires cette saison. Une dynamique que l'Empereur Romain tient à garder pour réduire encore un plus l'écart qui le sépare de son rival pour le titre Carlos Checa.
Steven Frossard a commencé la saison par une victoire dès la première manche d'ouverture en Bulgarie, une arrivée fracassante dans la catégorie MX 1. Forcément cela donne des ailes, victoire au GP de France et doublé en Suède là où il avait gagné son premier GP l'an dernier, Steven est 3ème au championnat et tout est encore possible à défaut d'être facile.
Fabien Foret parmi les favoris, Florian Marino en tant qu'outsider de choix, la catégorie Supersport nous fera sans aucun doute vibrer ce week-end à Silverstone. Alors que Sylvain Guintoli fera de son mieux en Superbike, chez les Stocks, tant en 600 qu'en 1 000, on est en droit d'espérer une Marseillaise.
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