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Après avoir rencontré Stefan Bradl l'an dernier dans son hospitality au Mans, l'idée de revenir le voir pour visiter le box du pilote Allemand à l'occasion du GP de France coulait de source, même si c'est souvent assez difficile. Samedi de bon matin, retour vers le auvent Viessman pour tenter de rencontrer le leader actuel du championnat du monde Moto 2.
Que ce soit en Moto GP ou en Superbike, les officiels ont décidément beaucoup de travail cette saison. Du côté des Grands Prix, c'est la foire d'empoigne entre les pilotes qui pousse à la réaction une autorité qui donne, du coup, une triste impression de se trouver sous influence.
Il y a des chiffres qui parlent plus que d'autres. On se souvient par exemple que presque 50 000 motards ont craqué pour la Z750 de chez Kawasaki. Chez Triumph, on nous informe que son 500 000ième modèle est sortie des chaînes de montage et qu'il s'agit d'un Speed Triple 1050… A cette occasion, la firme d'Hinckley nous invite à un petite retour dans le temps… «En octobre 1990, est présentée à Cologne une nouvelle gamme de motos Triumph.
Il n'aura pas fallu longtemps au gouvernement pour s'attaquer au problème « panneau de radars ». On aurait pensé que le responsable politique dans le Doubs avait fait un excès de zèle dès le lendemain de l'annonce du ministère de l'intérieur, mais non. Tous emboitent le pas.
Amateur de supermotard, champion de votre rue, de votre quartier ou simplement fana de glisse, l'association 100% supermot met les petits plats dans les grands et vous donne rendez-vous fin juillet pour deux jours dédiés à votre discipline favorite. C'est à Carcassonne (11) sur la piste Win'kart que se tiendra le 6ème week-end du genre.
Nous vous l'avions annoncé en début d'année, Ixon et Yamaha confirmaient pour 2011 leur partenariat. Outre la présence de l'équipementier tricolore au sein des concessions motos aux 3 diapasons, un avantage tarifaire est à noter dans les quelques 295 concessions de la marque du soleil levant.
C'est sur le tracé de Viterbo que s'est déroulée la 3ème épreuve de supermotard du championnat italien. Après un samedi de qualif ensoleillé, la première finale du dimanche s'élance sous quelques gouttes… rendant difficile le choix de pneu. Adrien Chareyre pointe en troisième place derrière Van den Bosch et Gozzini.
Avec le Crossrunner, le premier constructeur mondial donne une seconde vie à la VFR 800… prenant par la même occasion, une extension classée «X». Polyvalent, facile et accessible, le nouveau couteau suisse Honda ne manque pas d'atouts. Mais peut-il réellement tout faire ! ?
Cette année est celle de la célébration du demi-siècle d'existence du constructeur Yamaha. Une échéance qui n'est pas neutre et qu'il convient de célébrer en grande pompe. La maison d'Iwata a donc décidé de présenter à Assen le 25 juin et à Laguna Seca le 24 juillet une M1 à la livrée qui sent bon la tradition.
En championnat du monde d'enduro, coté junior, nos attentes de Jérémy Joly sont importantes au vu de ses résultats 2010. Seulement depuis la première épreuve, le problème est que Joly a manqué un peu de brio, et le Finlandais Hellsten a fait carton plein totalisant déjà 100 points en arrivant en Sicile.
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