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Si vous suivez l'actualité de 125 de prêt, les actualités en général et les colonnes de Caradisiac Moto, vous n'êtes pas sans savoir que depuis le 1er Janvier de cette année 2011, une formation de 7 heures est désormais obligatoire pour tous les titulaires du permis B désirant conduire une motocyclette légère (de 50 à 125 cc)… A cette occasion et pour tous les futurs acheteurs d'un GTS 125 EFI, Joyride 125, Symphony 125S ou Allo 125, chez un distributeur agréé et dans une période allant du 15 Avril au 15 Juin, Sym vous offre une remise de 100 €uros TTC sur le coût de cette formation.

C'est au fond de son utilitaire, que l'idée lui est venue… enfin presque. Une idée aussi impensable que délirante de prendre le guidon d'une moto pour gouter au bonheur de s'aligner au départ de la plus intense des courses sur route, le Tourist Trophy.

Les pilotes du Challenge des Monos sont les premiers à venir s'installer en pré-grille après la pause de midi. A un quart d'heure du départ, quelques gouttes commencent à tomber, ce qui fait que la course est déclarée par le jury sur piste humide. Voila qui change la donne car l'épreuve est réduite de 15 à 12 tours.

Dani Pedroda a commencé sa course contre la montre pour être au point d'ici à pratiquement quinze jour pour le Grand Prix du Portugal. Mais il est un autre Espagnol qui a un plus grand défi à relever: Alvaro Bautista qui est en paix avec son épaule mais se bat pour reconstruire un fémur brisé lors de la séance d'essai libre au Qatar.

Même si encore peu d'infos sont disponibles, le nouveau pot d'éch' Akrapovic pour la GSX-R dernière génération est arrivé. Décliné en deux versions, le slip-on slovène apportera à la sportive Suzuki un gain en poids ainsi qu'en agrément de conduite même si les chiffres officiels ne sont pas encore dévoilés.

En MX 2, avec l'armada KTM, nous n'avons pas fini de voir orange, mais la concurrence a été intéressante en Bulgarie. Ken Roczen n'a pas fait dans le détail, il était au dessus pour ce 1er GP, mais nous avons vu les Kawasaki de CLS Pro-Circuit avec Searle et Anstie, et bien sûr les Yamaha de Paulin et celles de l'équipe Bike-it Cosworth avec Tonus et Osborne.

Celui qui s'exprime ainsi est l'homme embauché par Carmelo Ezpeleta pour réfléchir sur le futur technique des catégories présentées en Grand Prix. Loin des préoccupations quotidiennes d'un Mike Webb plongé dans le présent du paddock, cet ex-ingénieur de chez Ducati est là pour lancer des pistes pour l'avenir.

Comme Shoei ou Arai pour ne citer qu'eux, AGV propose un casque hybride entre tout-terrain et intégral. Partant sur la base de son haut de gamme cross, le fabricant transalpin y adapte un écran, une aération supplémentaire au sommet de la calotte ainsi que d'une prise d'air réglable spécifique sur la mentonnière, pouvant être remplacée par la version haut débit présente sur la version TT.

Tout passionné du Moto GP devra d'ores et déjà s'habituer au nom de Austin à compter de 2013 et se préparer à regarder de près l'Etat du Texas pendant une décade, puisque l'élite de la vitesse moto vient de confirmer la rumeur voulant que ce circuit entre dans le calendrier de la Dorna.

Trois victoires et une troisième place en quatre opportunités, un fauteuil logique de leader au classement général, on ne reconnaît plus le bileux et discret Carlos Checa en ce début de saison du Superbike.