Held met de la couleur dans nos villes. Violette ou turquoise, la nouveauté Held permet aux filles qui roulent en deux-roues de se déplacer en couleur, même si au catalogue de l'allemand on retrouve une déclinaison noire du Jeannie.
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Successeur du célèbre Stelt, l'Aviator séduit sur le papier. Technique et léger, le haut de gamme TT de chez Airoh semble n'avoir peur de personne… Au premier coup d'œil l'Aviator donne l'impression d'être un concentré des divers points forts que l'on retrouve chez la concurrence, comme la forme de casquette façon Marushin ou le système de déverrouillage rapide des joues et spoiler arrière à la mode Shoei, le tout avec un air de famille commun à la gamme de l'italien.
Déclinée en série limitée sans pour autant que ça se ressente sur le porte-monnaie, la Crossfire s'habille de blanc et d'orange pour le plus grand plaisir de ceux qui roulent en Katoch ou de tous les adeptes, dont je fais partie, de ce coloris façon vitamine C… Résultat de 40 années d'expérience, la botte tout-terrain de chez Sidi permet d'adapter votre semelle à la discipline avec une spécifique pour le cross, l'enduro et le supermotard.
C'est sur le célèbre circuit de Catalunya, bien connu des amateurs de Moto GP, que s'est déroulée la première épreuve du championnat ICGP. Les essais libres et qualificatifs ont mis à mal les mécaniques tant cette piste est exigeante et rapide, entraînant de nombreux serrages.
Après Peugeot qui nous a fait essayer il y a quelques semaines, le e-Vivacity, c'est au tour aujourd'hui de Yamaha de nous présenter son premier deux roues électrique : l'EC-03 vdc191205 Que ce soit en automobile ou en deux roues, l'électricité semble être actuellement le moyen le plus concret et rapide pour réduire notre dépendance au pétrole et les rejets polluants des véhicules.
On connait tous le Moto 2. Cette nouvelle discipline qui a remplacé il y a un peu plus d'un an maintenant la 250 cc dans le Championnat du Monde Vitesse. Dans les coulisses du championnat Espagnol, une nouvelle machine fait des vocalises au doux son du Mivv titane.
C'est un vieux serpent de mer qui a resurgi dans le paddock du Moto GP. Celui de l'échelle des poids et mesures réglementairement applicable sur une moto. La polémique est partie d'un Marco Simoncelli forcément plus grand et plus fort qu'un Dani Pedrosa.
On a appris aujourd'hui que le Texas venait d'assurer pour 2013 son arrivée au sein de la communauté du Moto GP et pérenniser sa démarche pendant dix ans. Mais voilà que de l'autre côté du Rhin nous arrive une triste rumeur voulant que le tracé du Sachsenring soit menacé du retrait de son privilège d'organiser le Grand Prix d'Allemagne.
Toujours plus de radars sur les routes, mais aussi toujours plus de tués. C'est le bilan du mois de mars qui vient de paraître : 2,7% de hausse. Ce sont donc 308 personnes qui ont perdu la vie le mois dernier contre 300 en 2010. Les responsables ? Les deux-roues bien évidement !
Nous n'avions pas de nouvelles de David Frétigné depuis son retour à l'hôpital en France suite à son très grave accident au Maroc en octobre dernier. David nous avait confié alors qu'il avait 10 semaines devant lui pour se remettre et participer au Dakar au guidon de sa BMW, quelque chose qu'il a fallu vite oublier, l'essentiel était ailleurs.
