Ce week-end St jean d'Angely accueillait le Grand-Prix de France de motocross. Le circuit de Charente-Maritime a vécu deux jours de gloire avec des milliers de spectateurs venus encourager les pilotes du mondial en quête de victoire.
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Chez Yamaha en MX 2, Gautier Paulin a émerveillé le public pendant la course de qualification samedi, une course de toute beauté avec son rival Marvin Musquin. Gautier n'ayant rien à perdre cette saison, le titre n'étant plus l'objectif depuis sa blessure, il est revenu sur la KTM N° 1 pour prendre la tête de la course, qui, rappelons le, ne sert qu'à donner l'ordre d'entrée derrière la grille pour les pilotes.
Tim Cotterill a accompli l'oeuvre de sa vie. Cet artiste britannique est parti s'exiler du côté de Los Angeles pour que soit enfanté ce délire à trois roues dont il avait figé les formes il y a déjà trente ans. Autant dire que l'intéressé a de la suite dans les idées.
En voilà une bonne nouvelle pour la FFMC, et que la persévérance fini toujours par payer. Et même si l'association est plus connue pour ses coups de gueule, elle met un point d'honneur depuis 25 ans à promouvoir la prévention et l'information sur les deux-roues motorisés.
Chez Kawasaki CLS, c'est en partie la déception. Jean-Jacques Luisetti me disait samedi matin, en tapant sur l'épaule de Jerémy Van Horebeek, « Tu vas voir, Jérémy, il est sur le podium dimanche soir » ! Steven Frossard était attendu sur ses terres, et malgré un petit rapprochement sur Roczen au championnat, le plus important est un gros éloignement sur Musquin.
Si Musquin s'impose dans les deux manches du GP de France en MX 2, en MX 1, Antonio Cairoli s'impose en qualif samedi, mais voit son coéquipier, mais aussi adversaire au sol, Max Nagl, clavicule touchée. Dimanche matin, Valentina du Team KTM confirme bien que Max a la clavicule cassée.
Devant le succès de sa déclinaison 50 cc et après avoir sillonné la moquette des salons internationaux, la gamme Vivacity du constructeur Français s'agrandit en ce mois de juin.
On aurait peut être eu tendance à oublier David Philippaerts, il est le vainqueur du GP de France de St Jean d'Angély. Bon, à égalité de points avec Cairoli, le résultat de la seconde manche donnant la victoire en cas d'égalité.
Pour cette édition 2010, la palme d'or revient à Jean Marc pour son engin réalisé à partir d'un moteur de groupe électrogène. Son look très années 50 avec sa fourche type Earles a intrigué pas mal de monde… L'embrayage provient d'un 125 Honda. Quant à la boite de vitesses, c'est tout simplement celle d'un … micro tracteur !
Au soir du GP de motocross de St Jean d'Angély, le plus heureux est forcément Marvin Musquin. Avec des départs parfaitement maîtrisés, il échappe à la bousculade de la montée, prend son rythme et gère ses courses. Derrière, ses adversaires se fatiguent à se sortir des autres pilotes.
