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Toute l'actualité moto et scooter

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Motocross mondial : Teutschenthal, MX 1, Cairoli toujours aussi rapide et Nagl le Héros

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Chez KTM en MX 1, pas vraiment de soucis à l'issue du GP d'Allemagne. Antonio Cairoli a parfaitement négocié ce GP de motocross, malgré son mauvais départ en première manche. L'Italien revient 6ème dans la première course et en seconde manche, avec 300 mètres de plus, il gagnait la manche, il termine à 25/100ème de seconde du vainqueur De Dycker, exténué à l'arrivée.

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Ermax: les scoots n'ont pas le monopole des bulles décorées...

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Présent chez les scooters à grandes roues ou plus traditionnels, les pare-brise décorés font désormais leur apparition sur les motos. L'accessoiriste sudiste reprend la recette et la propose donc aux roadsters pour un petit clin d'œil fun. Une multitude de décos, 14 au total, permettront de rouler différent sans avoir la même bulle que les autres.

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Moto GP - Yamaha: Colin Edwards refuse de jouer l'intérimaire !

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Incroyable mais vrai, Yamaha éprouve les pires difficultés à trouver le pilote qui jouera les intérimaires de Valentino Rossi dans le box officiel jusqu'à Brno. Dans le meilleur des cas. La proposition avait d'abord été faite indirectement à Cal Crutchlow qui l'a sagement déclinée pour mieux garder sa concentration sur une saison du mondial qu'il découvre avec la R1.

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Connaissez-vous l'histoire de Paf la biche !? [vidéo]

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Bon ok, cette blague, je la sortais quand j'avais 10 ans pour faire «rire» la galerie. Mais pour tout vous dire, quand j'ai lancé la lecture de la vidéo, j'étais loin mais alors très loin d'imaginer ce qui allait arriver à nos deux pistards… Je portais une attention toute particulière au revêtement et ses belles traces d'humidité qui se transformaient en flaque d'eau par endroit.

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Du look signé Top Block pour la Kawasaki Z1000 version 2010.

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Après les protections (pour retrouver l'article, c'est ici), Top Block s'attaque au look de la Z1000 millésime 2010 avec au programme : repose-pieds, support de plaque arrière et embouts de guidon. Pensés spécifiquement pour la plus grosse des Z, les embouts de guidon prendront place avantageusement par rapport à l'origine pour offrir un plus esthétique tout en discrétion.

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