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Mais ce ne sera que pour un essai ! Si Troy Bayliss jouit de sa retraite, celle-ci n'est pas vraiment paisible et le Champion australien n'a de cesse de trouver de l'occupation. En voiture par exemple, dans son championnat national réservé à de gros V8 mais aussi avec Ducati, dont il est toujours un ambassadeur.
Lorsque, Broc Parkes, le pilote titulaire de l'équipe ECHO CRS Honda pour cette saison du mondial Superbike, s'est blessé à l'entraînement, rendant sa participation impossible à la manche d'ouverture de la catégorie du côté de Phillip Island, l'écurie avait d'abord pensé à Matthieu Lagrive pour jouer les intérimaires.
Dans la famille «Light is Right», on connait l'Angleterre pour ses Lotus mais un peu moins L'Italie pour ses Bimota. Et quand chez Bimota on offre une cure d'amaigrissement à la Delirio, c'est parfait pour se rincer l'œil et faire fumer la CB… DB6 Delirio Superlight. Voilà, le décor est planté et quel décors mes amis.
12 journées Open, 9 circuits et des milliers de souvenirs plein la tête… Voilà en quelques mots ce que nous promet la Mutuelle des Motards avec ses journées circuit. Baptisées «Open Mutuelle des Motards», ces journées permettront à tous les motards et tous les styles de motos de venir jouir des plaisirs de la piste.
Depuis quelques temps maintenant les filles prennent une place de plus en plus importante dans la moto. Souvent simple support aux ombrelles lors de la présentation des pilotes, les motardes passent de l'autre coté du mur et enfilent maintenant le casque et la combard sans broncher. Et c'est tant mieux !
Inutile voir même impossible de vous le cacher, la Gladius n'a pas tapé dans l'œil des motards et peine à séduire les amateurs de roadsters. Pourtant elle cache derrière sa plastique «particulière», un moteur très expressif voire même jouissif et une partie cycle joueuse.
Féminin, sobre, le blouson Bambou a de nombreux atouts pour séduire. Cuir de vachette pleine fleur d'une épaisseur de 1,1/ 1,3 millimètres, broderies florales ton sur ton sur le dos ou blanches sur le devant, le blouson typé roadster n'est pas qu'un produit looké, il est aussi un vrai équipement deux-roues.
Look « roule toujours » certes, mais Held fait cependant un effort de design sur sa veste Caresse. Ce n'est pas du côté de l'esthétique qu'il faut chercher mais bel et bien du point de vue technique. Dispo' actuellement, la veste Held Caresse existe de la taille S à la taille 3XL dans les coloris présentés ici en photo.
La bavaroise la plus sportive peut, dès aujourd'hui avoir droit à une bulle haute performance mise au point en Endurance.
Seconde possibilité pour les possesseurs du gros roadster japonais, la version Tapered. Version flûte hollandaise, l'échappement Laser Exhausts est un autre design du X-treme pour ceux qui ne sont pas séduit par la variante GP Style… Cette fois à un tarif de 835 euros (donc plus excessif que l'autre), il sera disponible dans environ deux semaines.
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