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Espargaro le premier jour, Marquez le second, par ailleurs suivi par la moto soeur de Vazquez, les Derbi sont décidément les motos en forme de ces premiers tests officiels de la saison 2010. Même si les deux Espagnols n'ont tourné que le matin, laissant l'après-midi à Bradley Smith, l'essentiel avait été fait côté chrono, ce qui laisse augurer de belles perspectives pour les tenants des balles rouges.
Serait-on à la veille d'un changement radical d'époque ? A un total bouleversement de la hiérarchie ? En intronisant le quatre temps dans l'antichambre de sa catégorie reine, la Dorna aurait-elle involontairement sacrifié les pilotes jusque-là formés en son sein ?
Tout comme les grandes… c'est un peu la devise de cette nouveauté Bagster. Avec un volume variant de 16 à 25 litres dans sa configuration max, la sacoche fera de son mieux pour transporter l'indispensable lors de vos balades dominicales ou vos week-end.
Le célèbre « flat » allemand séduit les gros rouleurs. Bullster pense à eux en équipant la BMW d'une bulle haute protection qui devrait permettre un gain en confort et en protection… Simple et facile à installer sur la moto, la bulle respecte les courbes de la bavaroise en s'intégrant au design général de l'engin.
Pour rouler par tout temps, Bering propose aux motards qui n'ont pas peur de la pluie un ensemble touring répondant au nom d'Alias.
Afin que l'ensemble soit au complet, le pantalon Alias s'associe à la veste du même nom. Au fil des saisons ou des bornes, le pantalon Bering fera de son mieux pour apporter aux « roulent toujours » le maximum de confort sans pour autant négliger la sécurité ni le côté pratique.
Mariage de la fibre carbone et du titane pour une technologie à part, le Premier Dragon Titanium revient en 2010 avec une nouvelle déco. Cette combinaison qui exploite un matériau spécifique le TVC, fibres composites mêlées de titane, apport un gain en sécurité avec un bon équilibre entre résistance et dispersion de la force de choc.
Pour une fois, MBK emboîte le pas à la maison japonaise Yamaha en dégaînant son tout nouveau Skycruiser. Véritable fer de lance dans la catégorie GT 125 cm3, la deuxième génération apporte de multiples évolutions techniques et esthétiques. Connaîtra t'il la même carrière que son illustre aîné apparu en 2005 ?
Dans un mois et demi maintenant, le Team RC30 sera dans le grand bain devant plus de 90 000 spectateurs et au milieu des teams d'usine. A cette occasion le Team aura besoin de vous pour remplir leurs nombreux estomacs. De ce fait, je fais suivre l'annonce afin de débloquer la situation.
10 ans, 10 modèles et une vie pour le moins tourmentée. Voilà rapidement ce que le constructeur Français de moto nous a donné tout au long de sa jeune vie. Mais ce n'est pas simple pour tout le monde… Depuis le Roadster 1000 en 97 et jusqu'à la toute dernière VX10 – machine championne du monde des rallyes en 2009 – de l'eau, pas tout le temps propre, a coulé sous les ponts.
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