Sixième chrono absolu pour Capirossi, et le dix septième et dernier des titulaires à la saison pour le débutant Bautista, les troupes Suzuki se retirent des deux jours passés à Sepang avec le sentiment du devoir accompli.
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Les italiennes qui ont laissé leur trace au Grand Prix de France, au Castellet, de 1973 et 1975 avec des pilotes de renom comme Agostini, Read ou Bonera font leur grand retour sur le tracé varois en avril prochain. Les motos entre 1969 et 1985 côtoieront donc à la Sunday Ride Classic des machines célèbres qui se seront pas là pour la figuration.
Après Schuberth, Nexx ou encore HJC et Nolan, Scorpion ne résistera pas plus longtemps à l'appel de la funk, du disco… et du fluo. Le coréen colore son Exo-750 en jaune pour les nostalgiques, et adeptes de la sécurité passive. Sous le nom de Néon, l'intégral est déjà disponible de la taille XS à la taille 2XL au prix TTC public de 224,90 euros.
Déjà disponible depuis quelques mois en version blanche, le casque cross Awax Corsaire voit sa palette de couleur augmenter avec une nouvelle déco reprenant les couleurs fétiches du fabriquant autrichien. Noir mat et graphic orange pour ce casque français qui sera disponible aux alentours de mars 2010.
Nouveau casque, nouvelles ambitions et une seconde gagnée par rapport à la veille. Ben Spies apprend vite et sa marge de progression est encore conséquente. De quoi se préparer à de belles heures chez Tech3 qui, à l'issue de ces deux jours de test à Sepang doit regretter que la saison ne commence que le 11 avril au Qatar.
Le vendredi est une journée calme à l'Enduropale/Quaduro. Peu de top pilote sont présents et l'on retrouve en revanche les centaines d'amateurs venus avant tout pour passer un week-end dans le sable ! De fait après renseignements, les favoris de ce 5ème Enduropale n'arrivent que le samedi.
L'Enduropale/ Quaduro du Touquet est depuis des années, un mythe de la course moto et maintenant quad. Le week-end vit au rythme des courses puisque, comme vous le savez, trois départs seront donné ces deux jours. Mais avant cela, les pilotes doivent passer le fameux contrôle technique toujours apprécié des concurrents !
L'ultime opus du premier constructeur mondial pour le Moto GP ne semble pas vraiment un cadeau pour les mercenaires du blason ailé. Tous logés à la même enseigne, ils ont dû se résoudre à partir d'une feuille blanche en ce qui concerne les réglages de base, avec pour résultat final des performances modestes.
Assez discret le premier jour de la rentrée du Moto GP à Sepang, Dani Pedrosa a réintégré son rang dans le carré magique de l'élite en quittant la Malaisie avec le quatrième chrono absolu.
Auteur du « Manuel de résistance contre l'impôt policier » et ancien officier du ministère public, Philippe Vénère s'est laissé prendre au jeu des questions par le journal France soir. Une interview sans langue de bois et qui a le mérite de faire tomber quelques images bien ancrées dans la tête des français.
