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Dainese sera le partenaire de l'exposition à la Cité des Sciences et de l'Industrie de Paris dont le sujet est la protection de l'homme de ses origines aux technologies les plus innovantes. En début de programme, une forte inspiration de la nature et du monde animal avec carapace de tortue et cuirasse de tatou pour cette armure de la Renaissance et une armure de samurai.
En 1990, ICA Security proposait le gravage antivol. Après 20 ans et plus d'un million de véhicules tatoués dans l'hexagone, ICA Security va plus loin en proposant aux utilisateurs une assistance crevaison (un an offert) plus l'accès à diverses prestations en fonction du niveau de service choisi.
Vous aimez les motos modernes mais ne rechignez pas à jeter un petit coup d'œil dans le rétro, Moto Magazine vous propose son quatrième hors série consacré aux « Motos Mythiques ». Le sommaire très varié saura satisfaire votre curiosité.
Vice champion du monde d'endurance et engagé en championnat de France, Jérôme Tangre revient pour nous sur une saison idéale en endurance et plus mitigé en France. Bonjour Jérôme. Quel bilan tires-tu de ta saison 2009 ? On a fait une superbe saison en endurance.
La RC212V que Honda a amené à Sepang à quelque peu surpris les clients du blason ailé. Apparemment très différente du dernier opus essayé avant la trêve, les teams Gresini, LCR et même les nouveaux venus d'Interwetten ont dû revoir leur copie et trouver d'autres repères pour avancer dans le bon sens.
Journée studieuse au sein d'un HRC qui n'a cependant pas fait des étincelles en ce jour de rentrée du Moto GP. Sixième chrono pour Dovizioso, huitième temps pour Pedrosa, l'objectif n'était cependant pas d'impressionner pour le blason ailé, mais plutôt de bien cerner son nouveau sujet.
Comme l'ensemble de ses collègues, Casey Stoner a débuté son exercice 2010 sur un tracé de Sepang surchauffé qui lui a laissé un goût mitigé sur le potentiel de sa nouvelle GP10.
A deux mois du début de saison en Bulgarie la liste des pilotes engagés au mondial de motocross vient d'être communiquée. Peu de changement par rapport à celle que vous avez pu lire fin novembre si ce n'est quelques nouveaux pilotes ou quelques modifications de numéros.
L'osmose n'aura pas survécu à la journée de présentation des troupes Yamaha consommée lors de la rentrée du Moto GP à Sepang. Jorge Lorenzo aura eu beau reconnaître que son prestigieux équipier Valentino Rossi n'était pas pour rien dans la mise au point de la M1, jusqu'à lui accorder le rôle de leader en la matière tout en diminuant sa propre implication, ce soir, le mur qui sépare les deux camps a pris encore un peu plus de hauteur et d'épaisseur.
Si c'était jour de rentrée pour le plateau Moto GP à Sepang, c'était aussi jour de fête pour notre équipe Tech3 qui a perçu avec bonheur le nouvel opus de la M1. La machine de guerre que Yamaha a élaboré pour les Grands Prix n'a pas failli à sa réputation de machine polyvalente et performante en s'adjugeant les meilleurs temps de ce premier exercice 2010.
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