On l'entendrait presque vrombir de l'autre coté des Alpes tellement la CR&S DUU sort du gros son… En effet, dans quelques jours maintenant Milan accueille la presse international et surtout Caradisiac Moto pour son 67ième rendez-vous.
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Quelle surprise quand j'ai vu débarquer le facteur hier avec les catalogues de Noël déjà imprimés et prêts à passer sous les coups de crayon et de ciseaux des gamins… une technique implacable pour celui ou celle qui veut faire passer le message au Père Noël.
Quand JMV Concept s'est penché sur le cas de la tout nouvelle XJ6 Diversion de chez Yamaha, ils ont tout de suite pensé aux rouleurs. Histoire de leur apporter une meilleure protection, que ce soit contre le froid ou les intempéries, un bas de carénage à l'intégration parfaite et aux formes généreuses a vu le jour.
Sa saison avec la R1 a été transparente. Totalement éclipsé par un Ben Spies au contraire rayonnant, Tom Sykes n'a qu'une quatrième place à faire valoir comme meilleur résultat sur une Yamaha que le prodige texan a déjà par treize fois mené à la victoire.
Issu de la compétition, grâce à l'expérience de Mivv en tant que partenaire officiel du Team HRC en Moto GP, le nouveau pot (entièrement titane) Ghibli sera présenté en exclusivité au salon de Milan.
Plus rigides que ce qui est proposé d'origine, les commandes reculées apportent à votre sportive un gain non négligeable en vivacité. Plus facile à inscrire en courbe, votre moto ainsi équipée évitera les frottements excessifs au niveau des repose-pieds. La sportive de chez Aprilia ne déroge bien évidemment pas à la règle.
Ohlins, tout le monde connaît. Le spécialiste des amortisseurs peut aussi bien équiper des pilotes comme Valentino Rossi, Casey Stoner, Andréa Dovizioso que votre ancienne.
1970, Suzuki remporte le championnat du monde de MotoCross en catégorie 250 avec Joël Robert au guidon. Sylvain Geboers est vice champion du monde également sur Suzuki. 1971 : premier grand prix de MotoCross 500cc : Roger De Coster l'emporte sur la Suzuki d'usine.
Lors d'un passage éclair au dernier Grand Prix de France, j'avais eu le privilège de pouvoir échanger quelques mots avec un Claude Michy complétement immergé dans l'organisation de l'événement mais qui, au détours d'une conversation à bâtons rompus sur le sport-moto, m'avait alors déclaré: « les courses de demain se feront avec des machines électriques et des haut-parleurs diffuseront le bruit de moteurs en fond d'ambiance.
Les deux catégories phares de la vitesse moto verront-elles leur titre respectif décerné dès ce week-end ? Pour le Moto GP, la chose est probable puisqu'il suffira, au pire, à Valentino Rossi de terminer quatrième pour repartir de la Malaisie avec un neuvième titre sous le bras.
