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Si Max Biaggi avait ces derniers temps quelques angoisses, ce n'était pas parce que la perspective de se retrouver face à Marco Simoncelli sur le tracé d'Imola ce week-end lui occasionnait des sueurs froides. Non, l'Empereur Romain avait une autre préoccupation, impérieuse celle-la, celle de sa descendance.
Les deux pilotes du quart de litre transalpins ont commencé leurs travaux sur le tracé du Mugello. La paire a également œuvré pour deux marques italiennes, mais les comparaisons s'arrêtent là puisque Marco Simoncelli a pris en main une Aprilia RSV4 d'un mondial Superbike qu'il pourrait découvrir ce week-end à Imola, tandis que Mattia Pasini poursuivait son parcours initiatique chez un blason Ducati qui le forme, lui, au Moto GP.
Comme nous vous l'annoncions en avant-première ce matin, notre Randy De Puniet a donc renouvelé son bail avec le team LCR.
A seize ans, Justine Charroux est devenue championne de France ce week-end sur le terrain de Mirepoix. Un week-end historique puisque Justine devient la première championne de France de l'histoire. En effet 2009 est la première année d'existence de ce championnat.
Après son titre de champion du monde d'endurance 2009 au Bol d'or il y a une bonne semaine, Gwen Giabbani était déjà sur un autre circuit à l'étranger ce week-end. C'est l'aboutissement de plusieurs années de travail et de patience, à 37 ans, il ne fallait pas manquer l'occasion.
Après un début de saison marqué par l'abandon au 24 H du Mans suite à de nombreuses chutes, la suite a été beaucoup plus réjouissante avec notamment un podium au scratch lors des 8H d'Albacete. Pour le team 18 des sapeurs pompiers, la dernière édition du bol d'or aura permis, s'il le fallait encore, de confirmer la bonne forme mais également son appartenance à l'élite de l'endurance mondiale.
Pour ce qui est des radars automatiques, nous pouvons trouver sur la toile un bon nombre de sites qui vous donnent accès à la cartographie des boîtes grises. Mais plus récemment, vous avez pu voir apparaître (ou le lire sur Caradisiac moto), les premiers radars de feux rouges.
A Ledenon, chez nos petites 125 promosport, il n'y a pas vraiment de suspens pour l'acquisition du titre. Samuel Camier est arrivé sur place avec 89 points d'avance sur son second Thomas Junique. Aux essais chronométrés, c'est Nelson Major le plus rapide devant Samuel Camier qui n'a besoin que de quelques points.
Je ne résiste pas à l'envie de vous montrer ce document pompé, je dois l'avouer, dans le courrier des lecteurs de notre confrère « la vie de la moto ».
Tout collectionneur ou simple passionné de motos anciennes se doit d'aller un jour à la bourse de Mannheim. La prochaine édition aura lieu les 10 et 11 octobre prochain. Imaginez 275 000m2 de pièces et de motos dont 15 000 couverts ! ! ! Tout est prévu pour vous faciliter la vie.
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