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La piste a sacrément évolué depuis la veille si l'on en juge par les derniers chronos du GP125, bien plus rapides. Certes, c'est toujours Smith qui mène la revue mais il a aussi amélioré son temps de plus d'une seconde, tout comme ses poursuivants, Espargaro et Simon, alors que Iannone continue à apparaître comme le meilleur transalpin à domicile.
Alex De Angelis n'est toujours pas descendu de son nuage gravi à Indianapolis. Des deux pilotes Gresini qui se retrouvent sans perspective pour la saison 2010 de Moto GP, ce n'est sans doute pas lui que l'on s'attendait à voir se montrer sous son meilleur jour pour sauver sa peau, mais plutôt son équipier Elias, doté d'une RC212V usine et déjà vainqueur d'un Grand Prix.
En début de séance, il a donné l'impression de pouvoir prendre les choses en main, puis son illustre équipier a haussé le rythme et Jorge Lorenzo n'a pu lui donner la réplique. La faute à des réglages à trouver dans les derniers secteurs du tracé où il perd l'avantage conquis dans les premiers sur un tracé de Misano pas si facile à maitriser.
Les deux hommes dominent le plateau du Moto GP avec leur Yamaha M1, si bien qu'à chaque mètre de piste parcouru ils se rendent coup pour coup. De fait, toutes les séances comptent dans ce combat de titan et hier, c'est Valentino Rossi qui a marqué son territoire, en l'occurrence véritablement le sien puisque Misano, théâtre de ce Grand Prix de San Marin, n'est qu'à quelques encablures de son fief de Tavullia.
Dans une période où les casses mécaniques sont redoutées à l'aune d'une nouvelle réglementation réduisant à la portion congrue le nombre de moteurs disponibles, la mésaventure de Dani Pedrosa à l'issue de la première libre du Grand Prix de San Marin sur le tracé de Misano a été particulièrement observée par le paddock.
Sur un tracé de Misano qu'il apprécie mais qui ne lui a fait pourtant que rarement des cadeaux, Randy De Puniet a affronté, avec sa cheville fracturée il y a tout juste un mois, les 35° de la piste pendant quelques vingt six tours riches d'enseignements.
Le réseau des concessionnaires nord américain Ducati organise un Challenge de personnalisation du dernier gros monstre de la marque. Il s'agit donc de "tuning" (léger) du Monster 1100 S. Ce concours est dans sa phase finale, l'ensemble des concurrents sont sur la ligne de départ et on peut trouver la présentation des différentes réalisations sur le site internet de Ducati USA.
La quatrième édition du Kenny Festival débute demain à Reygade en Corrèze. Fort de plusieurs années d'expérience ( 10 ans d'Oxbow MX), toute l'équipe de JLFO se remobilisent pour proposer au public et aux participants un cadre digne de l'évènement.
HJC propose une nouvelle déco pour son intégral FG-15. Reprenant les peintures de guerre du prodige texan, le manufacturier coréen met à la disposition du fan du numéro 19 un intégral fibre résolument racing. S'appuyant sur le FG-15 de série, la version Replica pilote Ben Spies évolue au niveau de la calotte avec l'inauguration d'une nouvelle matrice P.
Du beau, que du beau. Pascale Molina propose des équipements moto pour le moins glamours. Atypique, la styliste tricolore met à la disposition des filles qui veulent garder leur féminité tout en roulant en scooter une veste cintrée en fourrure synthétique : la Vanoise.
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