Les samedi 12 et dimanche 13 septembre, Villars sous Ecot (25) reçoit la dernière épreuve du championnat MX 3 et du championnat d'Europe MX 2, le jour de la finale MX 1- MX 2 au Brésil. En MX 3, Pierre Alexandre Renet est titré depuis le Danemark.
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C'est déjà l'hiver en Allemagne et Noriyuki Haga a fait l'essentiel du boulot en faisant certes seulement quelques tours, mais suffisamment pour enlever la première libre d'un rendez-vous déterminant dans la course au titre. Son grand rival, Ben Spies, a, lui, adopté une autre stratégie.
Pistarde pure et dure, la Yamaha YZF R1 est une excellente base pour les amateurs de tuning et autres préparations en tout genre… Preuve en est cette R1 revue et corrigée par l'enseigne Californienne Gregg's Customs. Véritable Street Track, cette R1 fut entièrement pensée dans le pur esprit des stars du Dirt Track, les HD Sporster et autres XS 650.
Pour cette entame de meeting à Misano, qui prête son circuit à la République de San Marin qui peut ainsi se targuer d'avoir un Grand Prix au calendrier, Bradley Smith a chauffé la piste avec sa 125 en signant le meilleur chrono de la catégorie.
Jean Christophe Ponsson continue plus que jamais de travailler sur son ambitieux projet Moto GP. Le Français s'est fixé jusqu'à la fin de ce mois de septembre pour arriver à ses fins, et à ce jour, voilà le point de situation.
L'an dernier il avait brillé au Nürburgring mais cette fois ce n'est pas avec mais contre une Yamaha qu'il devra rééditer cette belle prestation, sur une Ducati Xerox qu'il espère bien ramener tout en haut du podium.
Véritablement polyvalente, la Honda Deauville 700 a plus d'une corde à son arc. A l'aise au quotidien pour vos trajets «utilitaires», la Deauville sait aussi vous assurer de bon week-ends à son guidon.
L'information est tombée sur motorevue. com. Jean-Luc Mars, Directeur Général de Honda France depuis un an et demi maintenant, cessera ses fonctions à la fin de ce mois de septembre. C'est dans une interview exclusivement accordée à Moto Revue, que Jean-Luc Mars a annoncé sa démission.
Répondant aux normes européennes de protection des vêtements moto EPI Catégorie 2 niveau 2 EN13595-1/2002, le blouson cuir Bering Turismo Pro résistera aussi aux intempéries (membrane BW2 Tech 1000 avec degré de respirabilité le plus élevé proposé par le fabriquant tricolore).
Le V-twin reviendrait-il à l'honneur chez Ducat en 2010 ? L'information que nous donnait André en mars dernier au travers de cet article : Ducati Vyper: Serpent de mer ou venin prêt à cracher ?
