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La finale du Trophée KTM MX 2009 avait lieu dans l'Indre cette année. C'est l'occasion chaque année de faire la grande fête des motos oranges. La tant attendue grande finale du Trophée KTM s'est déroulée le week-end dernier à l'occasion du KTM Mania à Châteauroux.
A l'issue la victoire à Laguna Seca, les gens de Honda avaient promis une série de nouveautés pour l'Allemagne et effectivement, ils ont tenu parole. C'est ainsi qu'un tout nouveau moteur sera mis à la disposition de Dani Pedrosa et d'Andrea Dovizioso qui auront la joie de bénéficier d'une mécanique qui alliera docilité et puissance, et ce afin de gommer cette brutalité tant décriée par le duo depuis l'entame de la saison.
Ce n'est pas parce c'est la crise et que des écuries baissent le rideau qu'il ne faut pas déjà préparer la prochaine saison. Le mondial Superbike réfléchit donc à son nouveau calendrier en prospectant des pays, en enlevant d'autres, et en essayant de faire un calendrier rationnel pour gérer au mieux les coûteux déplacements d'outre-mer.
Ces deux là n'ont décidément pas de chance et ce duo a du mal à se relever d'un sévère accident subi à un moment de leur carrière. Au point que la saison de Max Neukirchner et de John Hopkins risque bien de se terminer à l'issue de ces tests d'Imola où ils ont dû, une nouvelle fois, subir les affres de la chute.
Pour les pilotes du championnat du monde MX 1, c'est également les vacances. A l'ouverture très humide à Faenza, c'est l'étonnant Tanel Leok qui avait été le meilleur à se sortir de l'infernal circuit Italien. Pour le Néo-zélandais Josh Coppins, 2009 était l'année de la dernière chance.
On attendait une lutte entre Fabrizio, seul officiel Ducati ayant fait le déplacement, et Spies, le prodige de Yamaha, durant ces deux jours de test du mondial Superbike à Imola. Et effectivement, l'Italien a tenu son rang en s'octroyant deux séances sur quatre.
Cal Crutchlow pensait bien conclure par une domination sans partage les tests d'Imola de la catégorie Supersport. Ayant dominé jusque là toutes les séances et s'aménageant une avance conséquente sur ses adevresaires à chaque sortie sur la piste, le Britannique à la R6 officielle a dû néanmoins affronter un sursaut d'orgueil de ces derniers dans l'ultime exercice, pour enfin baisser pavillon.
Désormais importé par RP Diffusions, les scooters CPI 50 cm3 seront à nouveau commercialisés durant le mois de Septembre. Cette marque s'appuie sur un réseau solide comprenant environ 150 distributeurs. La gamme s'articule autour de deux modèles axés sportifs : L'Aragon GP et l'Aragon Club, sans oublier le millésime d'entrée de gamme, typé citadin baptisé Oliver.
Version « bonbon rose » pour jouer à fond la carte féminine, le blouson Segura Lady Tivoli ne permettra pas aux motardes de passer incognito. Pied de nez à la morosité et aux coloris uniformes, cette nouveauté 2009 est parfaitement adaptée à la saison actuelle.
En collaboration avec le champion du monde Supermotard 2008 catégorie S1, Bernd Hiemer, l'allemande Held propose un gant haut de gamme alliant souplesse, confort en sécurité. Le Slide Comp ne fait pas dans la demi-mesure et ne lésine en rien sur la qualité des matériaux choisis : kangourou, raie, carbone recouvert de titane… tout y est.
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