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Un motard, qu'il soit bricoleur ou non, doit connaître un minimum de chose concernant l'entretien de sa machine. La première chose à connaître doit être le graissage de sa chaîne. Mais pour que votre kit chaîne ait une durée de vie la plus longue possible, il ne suffit pas de la graisser le plus souvent possible… Non, au fur et à mesure de sa vie, votre kit chaîne va subir les affres du temps et des éléments.
Loris Capirossi a sorti le grand jeu lors de la qualification d'un Grand Prix d'Italie, exercice dont il s'était approprié la tête à deux minutes de la fin avec une Suzuki qui a la quatorzième vitesse de pointe d'un plateau composé de dix sept motos. Du beau boulot qui lui permettra de s'élancer finalement troisième de son épreuve nationale.
Manquer la première ligne de son Grand Prix national n'était pas spécialement prévu au programme d'un Valentino Rossi déjà vainqueur par sept fois a domicile. Même s'il doit cet affront à un compatriote, Loris Capirossi, le Champion du Monde en titre goûtait peu à la situation au moment de descendre de sa machine une fois la fin de la qualification prononcée: « Je suis vraiment déçu d'avoir raté la première ligne » annonçait-il.
Et si demain, le jardin de Rossi devenait un Lorenzo's Land ? La scène du planté de drapeau ne manquerait pas de sel devant le public italien qui n'aurait qu'à constater la troisième victoire de la saison de l'Espagnol plutôt que la huitième à domicile de leur héros.
On s'attendait à un Espagnol et on a eu deux Anglais. La qualification du Grand Prix d'Italie catégorie 125 nous a donc réservé quelques surprises puisque c'est Smith qui partira d'une position de pointe que l'on pensait promise à son équipier Simon tandis que c'est un autre sujet de sa Gracieuse Majesté qui joue le rôle de dauphin puisque Scott Redding s'est invité au festin des Rois.
Alvaro Bautista partira de la position de pointe du Grand Prix d'Italie réservé à la catégorie quart de litre, grâce à une avance de 14 millièmes seulement, construite à la force du poignet mais aussi avec l'aide involontaire d'un De Rosa qui a gêné dans les ultimes instants le dernier effort de Marco Simoncelli à assurer une pole nationale au Mugello.
Jorge Lorenzo a arraché la position de pointe d'un Grand Prix d'Italie qui sent la poudre tellement les écarts entre les protagonistes sont serrés. Stoner, en effet, n'a échoué que d'un souffle dans sa quête de la pole, tout comme lors de la dernière libre, tandis que s'il y a bien un Italien en première ligne, ce n'est pas celui que l'on attendait.
Le manufacturier français Bering propose, avec son Mask, un blouson perforé permettant au motard de moins souffrir de la température tout en roulant en cuir. Qu'en est-t-il au quotidien ? Caradisiac moto en fait le test.
Le hollandais Laser vous propose de gagner du poids au niveau des échappements en équipant votre Suzuki GSX-F 650 millésime 2008 d'une sortie homologuée X-treme GP-style Inox.
Discret le premier jour, Marco Simoncelli s'est rappelé au bon souvenir de ses adversaires en explosant le record du début de la seconde journée du Grand Prix d'Italie de la catégorie 250. Avec sa Gilera, il a ainsi battu le record de la pole de l'an passé signé par un Barbera qui est d'ailleurs son dauphin au classement de cette dernière libre avant la qualification.
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