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Si jamais vous souhaitez personnaliser à l'extrême votre machine, le fabricant de silencieux Mivv vous propose de rendre votre silencieux unique grâce à Mivv-Art. Pour se faire, Mivv met à disposition sur son site oueb un petit atelier vous permettant de jouer les artistes et surtout de laisser exploser votre imagination.
Ouech gros, tranquille… on va faire claquer un chouille de zik' sur Cara ! ! . . . Oups, je m'égare. «Walk it like a motorbike». Voilà le titre du morceau de musique que nous allons écouter aujourd'hui pour commencer la journée en rythme. Œuvre de Fetti feat C-Loc and Tank Jones, ce titre ravira tout ceux qui ont un faible pour le bon gros rap US.
Véritable machine coup de cœur pour de nombreux motards ou motardes, la Triumph Street Triple 675 est une excellent base pour les préparateurs en tout genres. Qu'ils soient accessoiristes ou fabricants de silencieux adaptables… Aujourd'hui c'est Ixil qui propose deux solutions, au design bien différent, afin de changer radicalement le train arrière du petit mais fougueux roadster Anglais.
Sixième sur la grille, troisième à l'issue de la première manche mais seulement septième au bilan de la seconde, Max Neukirchner n'a jamais été en mesure de laver par une victoire l'affront subi l'an passé sur ce même tracé de Valence, lorsqu'à un virage de la fin d'une première course qu'il menait, il a été coupé en deux par un Carlos Checa avide de suprématie nationale.
Les chanceux qui ont posé leurs pompes dans les allées tapissées du dernier EICMA de Milan en Novembre dernier n'ont pas pu la manquer… Exposée sur le stand de l'accessoiriste Italien, la Harley-Davidson VRSC Street Rod avait donc succombé aux charmes et à la qualité des produits estampillés Rizoma.
Loïc Napoleone est donc revenu de sa campagne d'Espagne sans le moindre point dans sa besace. Une entame de campagne du 1000 Superstock problématique avec un team Celani insuffisamment préparé, obnubilé par la version 2009 de la GSX/R et qui s'est terminé de la pire des manières, une chute.
Voilà la fin d'un long suspens commencé le 2 mars au soir, date de la chute de Dani Pedrosa lors des test vespéraux organisés sur le tracé de Losail, au Qatar. Une chute qui a blessé à nouveau un poignet et ouvert encore un genou qui souffrent depuis le mois de juillet 2008, période où le pilote du HRC s'est violemment vautré sous la pluie sur un tracé du Sachsenring qui organisait le Grand Prix d'Allemagne.
Régis Laconi a connu un nouveau week-end faste à Valence, à la mesure de son début de saison du côté de Phillip Island et de nature à oublier la prestation en demi-teinte entrevue au Qatar. Le retour en Europe a été bénéfique pour les troupes DFX-Corse Segura mais l'appétit venant en mangeant, et régis est du genre gourmand, notre Gaulois n'a pas été totalement rassasié en Espagne.
Mike Di Meglio n'a pas insisté sur les chronos lors de cette première soirée d'entrainement du quart de litre sur la piste de Losail. Le Français, en effet, avait certes déjà trouvé les bons réglages lui permettant d'avoir bien en mains sa nouvelle Aprilia 250 du team Aspar, mais l'équipier de Bautista se ressentait aussi du voyage puisqu'il venait d'arriver au Qatar durant la journée.
Dominé par un étincelant Julian Simon depuis que ce dernier à pris le guidon de l'Aprilia du team Aspar, Bradley Smith s'est enfin offert le scalp de l'Espagnol en décrochant de manière probante le meilleur chrono de la première soirée de test de la catégorie au Qatar.
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