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L'idée initiale reste identique : adapter son GPS auto sur tout type de support comme les guidons (moto, quad, vélo) ou sur l'avant-bras… Après avoir écoulé près de 60 000 exemplaires en 2008, voici la dernière évolution du kit GPS So Easy Rider : la version V3.
Toujours au catalogue, le gant typé racing de chez Racer, le R-Cup mise sur la protection mais aussi sur le confort d'utilisation. Pour se faire, la marque a recours à la technologie intelligente d3o™ associée à la coque bi-densité Racer®.
Il y a un mois heure pour heure, je vous avais soumis un petit sondage afin que vous puissiez élire la moto de l'année 2009.
La marque transalpine Vemar arrivera en force à Lyon lors des futurs JPMS. En effet, on pourra découvrir le tout nouvel intégral haut de gamme de la marque. Bientôt porté par des têtes de renom comme Andréa Dovizioso et Alex De Angelis en moto GP, cet intégral Vemar Eclipse sera bientôt disponible au grand public.
Véritable constructeur d'œuvres d'art roulantes, MV Agusta fêtera prochainement son 61ième anniversaire et de ce fait ses soixante et une années de sport, de motos, de pilotes mais aussi de titres de champion de monde. Le 12 février 1948 fut fondée la société MV Agusta par un certain Domenico Agusta à Verghera dans la province de Varèse, en Lombardie.
Après avoir équipé la R1 2009 et son moteur à calage Big Bang, Devil récidive quelques jours plus tard en proposant un silencieux pour la dernière GSX-R 1000. Celle qui a également été entièrement revue cette année se voit doter du meilleur de la technologie Devil afin de remplacer les 2 flûtes d'origine au look ne laissant pas indifférent.
Une toute nouvelle concession entièrement dédiée à la marque Italienne Ducati vous ouvre dès à présent ses portes dans la département de la Seine-Saint-Denis (93) à Livry-Gargan. Doté d'une surface totale de plus de 500 m², dont 300 m² sont entièrement consacrés en toute exclusivité à l'univers de la marque, le Ducati de Livry-Gargant se propose de vous présenter l'intégralité des modèles du constructeur.
Seulement huitième à l'issue d'une première journée d'essai à Sepang qui marquait aussi la rentrée du Moto GP pour cette année 2009, Dani Pedrosa n'avait pas de quoi pavoiser.
En une séance, il a sorti Suzuki d'un anonymat dans lequel le blason d'Hamamatsu s'était plongé, tandis que beaucoup voyaient dans les bleus la prochaine couleur à disparaître d'un paddock victime de la grisaille économique et qui a déjà perdu ses verts.
Tout comme ses collègues du Moto GP, Randy De Puniet a fait sa rentrée du côté de la Malaisie où, sur une piste chauffée à 31°, il a fait connaissance avec sa nouvelle RC212V du team LCR. Une machine qui s'est avérée bien différente de celle de l'an passé avec ses Bridgestone et qu'il a fallu cerner avant de penser au chrono.
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