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G&G bike propose une paire de silencieux au look plutôt original pour la Ducati Monster 696. Cette dernière permet une baisse de poids importante. Alors que les silencieux d'origines pèsent 7kg, ceux de G&G bike pèsent 3. 2 kg. Dans le même temps, les performances augmentent quelque peu.
Ainsi que Carmelo Ezpeleta l'avait signalé, il y a bien une entité française intéressée par l'aventure du Ninja en Moto GP. Celle-ci s'articule autour d'un axe Gil Motorsport – Solution F, avec comme chef d'orchestre un Jean Christophe Ponsson qui bénéficiera du département moteur de l'enseigne de Venelles pour assurer ses arrières techniques.
Originaire d'Albi, Valentin Debise a décroché, au guidon d'une KTM, son titre de Champion de France 2008 de SBK 125 à Lédenon lors du dernier week-end de la saison… Afin de faire plus ample connaissance avec ce jeune pilote plus que prometteur, voici une petite interview rapide.
On sait qu'une nouvelle année apporte son lot de bonnes résolutions mais aussi, de la part du gouvernement, de nouvelles applications diverses et variées. Pour cette nouvelle année ce sont toutes les motos de cross, mini motos et autres engins de loisirs qui sont concernés.
Les nouveaux tarifs publics continuent d'affluer en ce début d'année. Après Yamaha et les hausses de certains millésimes de la marque Honda, c'est au tour de Kawasaki de communiquer ses nouvelles étiquettes. La firme Ninja table sur une politique d'apaisement en concentrant de multiples promotions sur ses modèles 2008.
La plupart des jeunes pilotes de motocross Français ne rêvent que de rouler en supercross aux Etats-Unis. C'est le cas en ce moment d'Hugo Dagod, l'ex-pilote de Didier Vuillemin et de Cédric Soubeyras. Pour le premier, après un premier essais de qualification manqué, Anaheim 2 n'a donné beaucoup plus de réussite.
Bienvenu sur l'île de Beauté… l'île où le taux d'ensoleillement à l'année équivaut à 10 années au Nord de Nantes, l'île où la mer se confond avec le ciel, l'île où il fait bon vivre (à condition d'être du pays) mais surtout l'île où la moto prend une toute autre dimension… … surtout quand les routes «virolotent» à souhait et vous filent la banane sous le casque.
Michaël Bartholemy est donc depuis cette semaine au Japon pour négocier avec les gens de Kawasaki dans quelles conditions les deux ZX-RR seront engagées lors de la prochaine saison du Moto GP. Une présence exigée par un Carmelo Ezpeteta en possession d'un contrat d'engagement de la marque jusqu'en 2011 en bonne et due forme et aux pénalités financières conséquentes en cas de forfait.
Une nouvelle fois, on se retrouve la tête dans la bulle d'une brèle mais pas n'importe quel tréteaux… En effet puisqu'il s'agit de la dernière hypersportive du constructeur aux diapasons, la Yamaha R1 et sa fameuse et toute nouvelle motorisation.
Nouveauté 2009, le gant piste Held Titan est actuellement disponible. Réalisé en cuir de kangourou pour une plus grande résistance à l'abrasion, ce gant haut de gamme se veut indélébile et résistant à la transpiration. Au registre des caractéristiques techniques, on retrouve : La sécurité n'est pas en reste.
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