Le concept de regrouper dans un même site un choix pléthorique d'équipements du pilote, d'accessoires pour la moto, et un atelier de service rapide était inexistant en Espagne, pourtant premier pays en nombre d'immatriculations deux roues en Europe.
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Très prisés en Europe du sud et notamment chez nos voisins italiens, les scooters à grandes roues peinent à trouver leurs places sur notre territoire. Il est vrai que l'utilisateur français se penche essentiellement sur l'achat d'un scooter Grand Tourisme, réputé pour leur qualité fonctionnelle.
Sur le phare xénon, nous avons tout entendu. Chacun y va de son commentaire et du coup il devient difficile de se faire une idée. Simple objet de marketing ou réelle efficacité ? Est-ce vraiment un plus même pour une moto ou un scooter ? L'investissement en vaut-il la « chandelle » ?
En janvier, Cyril Desprès roulait sur les pistes argentines, ce week-end il était sur la plage touquettoise pour disputer l'Enduropale. Une course qu'il a terminé à la 21ème place après une crevaison, un bon résultat donc pour lui. Le pilote KTM explique sa course au micro de Caradisiac Moto juste après son passage de la ligne d'arrivée.
Disponible dès début mars prochain, le blouson Held Splendid, pour les adeptes de la visibilité sera en magasin uniquement en coloris jaune néon… Tendance actuelle chez pratiquement toutes les marques d'équipementiers, le blouson au style « Karl Lagerfeld » de la marque allemande est réalisé en tissu Heros-Tec 600D (100% polyester) avec doublure chaude amovible et membrane Z-Liner Reissa (100% polyester avec enduction 100% polyuréthane) rendant l'habit étanche et respirant.
Vous avez aimé le style du heaume que Valentino Rossi a arboré lors du dernier Grand Prix du Mugello, un dessin que vous vous êtes arrachés dès le mois de novembre suivant où il a été commercialisé jusqu'à épuisement du stock chez AGV. Un casque avec la bouille joviale du Champion en guise de calotte, que vous pourrez accessoirement tenté d'acquérir sur e.
Pour ce second et dernier jour de préparation à Phillip Island de la catégorie Supersport, Kenan Sofuoglu a repris les choses en main en arrachant le meilleur chrono à un Garry McCoy toujours en verve avec sa Triumph, et ce malgré une chute.
La seconde journée de préparation à Phillip Island a été sensiblement différente de la première qui avait vu des Suzuki en pleine forme dominer leurs collègues. Cette fois, les marques ont été prises, et au regain de vitalité des Ducati s'est ajouté la faculté d'adaptation d'un Ben Spies qui s'est remis dans le sillage des 1098F09, toujours menées par Fabrizio.
La liste de ses engagés aurait pu faire croire à un miracle, du genre à persuader que le mondial Superbike était peut être la panacée du sport mécanique moto, versus vitesse, donnant ainsi la forte impression qu'il était imperméable aux effets de la crise économique.
Tout comme leurs ainés du Superbike, le Supersport a aussi entamé son galop d'essai sur le tracé de Phillip Island. Alors que l'on attendait la reprise du duel Honda-Yamaha, c'est un étincellant Garry McCoy, bonifié par l'air du pays, qui a dominé les débats avec une Triumph Daytona ambitieuse.
