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Tous les motards connaissent bien ce problème, quand on se promène en moto, il faut se traîner l'équipement complet. Le casque n'est pas le plus facile à emmener, c'est pourquoi Bagster vient d'étudier le problème en proposant le moyen de fixer le casque à son sac à dos.
Pascal Leuret avait l'an dernier décroché un très bon contrat pour piloter la 250 Suzuki avec Eric Geboers. Hélas la saison s'est terminée aussi vite qu'elle avait commencé. La semaine d'après le premier Grand-Prix au Pays-Bas, Pascal s'était salement blessé à une épaule, déboîtement et fracture.
Lorsque le Moto2, qui commence à faire florès, a été adopté, notre représentant Aprilia national, Alain Roger, avait déclaré que très bientôt, ce serait la 125 cc qui deviendrait la catégorie en Grand Prix la plus ouverte d'un point de vue technologique, si bien que le futur monde de la Dorna se retrouverait avec une polarité tout simplement inversée, la discipline au départ la plus modeste devenant, en fait, la nouvelle élite.
Présentée au salon Intermot de Cologne, la Honda CBF 125 arrive sur le marché des motos utilitaires et routières. Ce segment fut autrefois occupé par la CG qui a dû prendre sa retraite en 2007 pour cause de norme anti-pollution. Cette nouvelle mouture a la lourde tâche de venir concurrencer la Yamaha YBR 125 cm3, bien esseulée jusqu'à présent.
Après de bons tests à Jerez, Mike Di Meglio a abordé Valence avec un certain enthousiasme qu'il a eu néanmoins l'intelligence de tempérer après avoir pris la mesure d'une piste rendue piègeuse par des conditions météo exécrables.
Scorpion vous fait votre piqûre de rappel avec l'une des dernières décos apposée sur l'intégral mi-gamme de la marque : l'Exo-450 Air Gourou. Design moderne mais aussi sportif pour cette peinture au style emblématique qui ne manquera pas d'imposer son influence… Hormis le look, ce casque Gourou reste inchangé, on retrouve donc les caractéristiques communes à tous les Scorpion Exo-450 Air : Contact lecteur et informations supplémentaires : www.
Répondant aux normes européennes 1621-2 (normes en vigueur depuis 2004) de niveau 2, plus sévères que celles répondant aux conditions du premier niveau, la dorsale Alpinestars Bionic est issue des innovations et du développement de la moto GP.
La sacoche réservoir traditionnelle (nécessité d'avoir un tapis réservoir) Bagster Impact est une Rider à petit prix ou une évolution de la Gaya. Jouant la carte du mini-prix pour une maxi-sacoche, cette nouveauté 2009 entend bien se faire une place de choix en se rendre accessible au plus grand nombre.
Nouveauté de la collection urbaine helvétique, la veste IXS Memphis permettra au motard ou au scootériste d'évoluer en deux roues protégé par un vêtement technique sans pour autant faire une croix sur son look. Et pour ce faire, tout est prévu pour qu'il puisse vaquer à ses occupations avec un style BCBG tendance.
Ce n'est pas encore tout à fait la fin de la saison froide mais, c'est déjà un peu tard pour s'équiper avec un blouson hiver traditionnel… Pour palier à ce problème Bering reprend l'idée de la veste Newton et propose ici, avec le blouson Tempo, un vêtement qui peut s'adapter à pratiquement toutes les saisons.
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