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Dans cette ultime manche, ce sont les MX 1 et les Open qui roulent ensemble. On y retrouve Sébastien Pourcel qui sera le héros du jour, Ferry, Aubin, Coppins, Chad Reed, Barragan. Le départ de cette manche est chaud entre Pourcel et Stewart. Stewart prend la tête de la course, Sébastien Pourcel lui colle au train.
La seconde manche de la journée voit s'affronter les catégories MX 2 et Open. On y retrouvent donc Villopoto, qui doit absolument faire oublier sa première manche où il a terminé dixième. Il y a Steve Ramon, Searle, Ferry, Nicolas Aubin, Cody Cooper, Boissière.
Après 6 jours d'une course à rebondissements, David Frétigné signait son 5ème succès sur cette épreuve. Beaucoup de plaisir et de joie pour le pilote Yamaha du Team HFP : « C'est une épreuve que j'apprécie et je n'oublie pas que c'est ici que j'ai participé à mon premier rallye grâce à Jean-Claude Olivier.
La première manche oppose les MX 1 aux MX 2. Nous retrouvons donc au départ de cette manche comme principaux acteurs, Villopoto, Stewart, Pourcel, Philippaerts, Boissière, Searle, Coppins. Villopoto chute dès le départ et va devoir faire preuve de tout son talent pour remonter.
Comme depuis sa sortie, Mivv équipe la Honda Transalp. Il était normal que le millésime 2008 passe à la moulinette afin d'être équipé d'un modèle Ovale ou d'un Suono. L'un comme l'autre permet une diminution de plus de 2 kg par rapport au modèle d'origine (2. 3 kg au lieu de 4. 7 pour le Ovale et 2.
Alors qu'il venait de s'engager dans la première boucle du parcours comprenant pour cette 5ème journée de course 202 km (en deux boucles), Thierry Bethys était victime d'un incident tout bête…Tuyau d'arrivée d'essence coincé dans le carénage, la Honda du Vendéen commençait à toussoter.
En enlevant le titre suprême des pilotes 2008, Valentino Rossi a aussi apporté l'essentiel des points nécessaires à Yamaha de remporter la couronne mondiale des constructeurs, tandis que le team Fiat pliait la compétition en vigueur entre les équipes.
Valentino Rossi s'est ainsi de nouveau installé sur le toit du monde de la vitesse moto. Une position dominante qu'il avait laissé à Hayden et à Stoner, un trône sur lequel il n'avait pas siégé depuis deux saisons. Si bien que sa reconquête a un goût bien spécial pour le « Doctor » qui reconnaît que ses deux échecs successifs l'ont changé.
L'idée a été lancée pour la première fois exactement sur le tracé de Motegi l'année dernière et dès le 17 septembre, nous nous étions fait l'écho du bruit voulant que le concept allait être validé au cours de ce Grand Prix du Japon. Mais aujourd'hui, c'est acquis, le Moto GP a décidé de se tourner vers un seul manufacturier.
C'est fait, en remportant un Grand Prix du Japon qu'il n'avait pas conquis depuis 2001, Valentino Rossi a retrouvé un titre mondial en catégorie reine qu'il avait laissé depuis 2005. Cette huitième consécration toute catégorie confondue, il est allé la chercher en Champion, c'est à dire en battant son rival Casey Stoner à qui il a réglé le compte à dix tours du but avant de s'échapper irrémédiablement.
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