Avant que la nouvelle ne se répande dans les kiosques, Caradisiac moto peut vous affirmer que le prochain mondial d'Endurance qui se profile à l'horizon risque de nous réserver quelques surprises intéressantes.
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C'est auréolée d'une banderole «Top Secret» que la SMQ 450 de chez Husqvarna a été présentée à la presse du monde entier. Plutôt habitué à croiser sur le stand Husqvarna des motos Cross, des Supermotards ou encore des machines d'enduro, il faut dire que la surprise fût grande venant de la part du constructeur du pays des Chrisprolls.
Lucio Cecchinello fait partie de l'aventure du Moto GP depuis 2006, avec sa vaillante structure LCR. Sans investisseur titre fidélisé sur l'ensemble de la saison, il fait front avec une seule RC212V privée et pour la première fois de sa courte histoire parmi l'élite, il va pouvoir compter sur le même pilote d'une année sur l'autre.
En 2006 ils s'étaient ratés, cet été, leur seconde chance avait été annoncée, cette fois, l'opportunité est concrétisée. Sito Pons et Barbera partageront bien leur sort en quart de litre en 2009 grâce à un investisseur tout autant espagnol qui va bourse délier pour alimenter l'aventure.
Le plateau 2009 du mondial Superbike a fait sa première apparition sur le tracé de Portimao qui s'est offert pour les premiers tests de l'intersaison. La nouvelle paire Yamaha faite de Spies et de Sykes a découvert la R1 dernière mouture de même qu'elle a pu rouler sur le modèle 2008, tandis que Biaggi retrouvait l'Aprilia RSV4 alors que Byrne s'affichait pour la première fois avec la Ducati Sterilgarda.
Dans maintenant 2 jours, le Palais Omnisports de Paris Bercy accueillera les grandes stars du Supercross français mais également US. L'équipe de France sera opposé à une équipe des USA en très grande forme et qui, sur le papier, part largement favorite.
Pour souffler ses 35 bougies, la marque de Bergame nous propose à domicile un nouveau casque modulable : le Sintesi. A la différence de son prédécesseur le Justissimo GT, Caberg propose pour son Sintesi, une mentonnière tournant autour d'un axe excentrique (comme le fait déjà Nolan depuis le N100) lui permettant de se rabattre plus près sur la coque lorsqu'elle est en position ouverte… Gros avantage question résistance au vent… vos cervicales vous remercient déjà !
Moto Guzzi a profité d'être sur ses terres pour présenter officiellement sa nouvelle version de la V7 Cafe Classic. Comme vous vous en doutez ce n'est pas une nouveauté mais une remise à jour de la V7 sport de 1972.
Outre les grosses nouveautés de ce salon de Milan, à savoir les Bandit 650 & 650S, le constructeur Nippon expose au grand public le reste de sa gamme ainsi que les nouveautés déjà présentées au dernier salon de Cologne et largement traitées dans nos colonnes.
Le prochain Dakar en Amérique du Sud approche à grand pas et les pilotes peaufinent leurs réglages pour aborder au mieux l'événement. Les dernières courses ont eu lieu ces derniers jours pour la majorité d'entre eux comme Cyril Desprès qui est allé s'imposer à Dubaï à l'UAE Desert Challenge.
