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Après Mig il y a quelques années, voici le tour de Micron de disparaître. Micron laisse donc toute la place à Magnex qui produit des échappements auto. La société possédant les deux marques a décidé de recentrer toute son activité sur l'automobile au détriment des produits moto.
Douleurs, brûlures entre les omoplates ? Raideur du cou ? Pilote ou passager, personne n'est épargné. Pour pallier cette nuisance, le stretching peut s'avérer une solution facile et efficace ! Conduire en ville, avoir les yeux partout, réagir vite, se frayer un chemin sans aller au tapis, le motard est sans cesse sous tension.
Les enjeux de 2008 étant consommés, les équipes se lancent d'ores et déjà dans la préparation du prochain exercice. La preuve avec Yamaha et Suzuki qui ont annoncé que ce lundi à Motegi au lendemain du Grand Prix du Japon, les machines 2009 allaient être de sortie pour leurs pilotes titulaires.
Le championnat 2008 de Moto GP ayant connu son épilogue ce dimanche au Grand Prix du Japon, les principaux protagonistes de cette lutte épique bataille se laissent à présent aller à la confidence, démontrant par là toute leur dimension et tout le respect qu'ils se portent mutuellement.
Dans cette ultime manche, ce sont les MX 1 et les Open qui roulent ensemble. On y retrouve Sébastien Pourcel qui sera le héros du jour, Ferry, Aubin, Coppins, Chad Reed, Barragan. Le départ de cette manche est chaud entre Pourcel et Stewart. Stewart prend la tête de la course, Sébastien Pourcel lui colle au train.
La seconde manche de la journée voit s'affronter les catégories MX 2 et Open. On y retrouvent donc Villopoto, qui doit absolument faire oublier sa première manche où il a terminé dixième. Il y a Steve Ramon, Searle, Ferry, Nicolas Aubin, Cody Cooper, Boissière.
Après 6 jours d'une course à rebondissements, David Frétigné signait son 5ème succès sur cette épreuve. Beaucoup de plaisir et de joie pour le pilote Yamaha du Team HFP : « C'est une épreuve que j'apprécie et je n'oublie pas que c'est ici que j'ai participé à mon premier rallye grâce à Jean-Claude Olivier.
La première manche oppose les MX 1 aux MX 2. Nous retrouvons donc au départ de cette manche comme principaux acteurs, Villopoto, Stewart, Pourcel, Philippaerts, Boissière, Searle, Coppins. Villopoto chute dès le départ et va devoir faire preuve de tout son talent pour remonter.
Comme depuis sa sortie, Mivv équipe la Honda Transalp. Il était normal que le millésime 2008 passe à la moulinette afin d'être équipé d'un modèle Ovale ou d'un Suono. L'un comme l'autre permet une diminution de plus de 2 kg par rapport au modèle d'origine (2. 3 kg au lieu de 4. 7 pour le Ovale et 2.
Alors qu'il venait de s'engager dans la première boucle du parcours comprenant pour cette 5ème journée de course 202 km (en deux boucles), Thierry Bethys était victime d'un incident tout bête…Tuyau d'arrivée d'essence coincé dans le carénage, la Honda du Vendéen commençait à toussoter.
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