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Voici un nouveau blouson femme au look racé. Sa coupe Lady roadster cintrée permettra de jouer la carte séduction tout en étant protégé au mieux. Pour 214 €, Bering propose ce blouson textile en 2 coloris : Blanc/parme ou noir/or Fabriqué en membrane BW2 tech 500, ce blouson est 100 % étanche et respirant.
Déjà que la Dorna est particulièrement tentée par l'option d'un manufacturier unique pour ses ouailles du Moto GP, voilà une équation qui pourrait bien définitivement la convaincre puisqu'elle résout un autre problème que rencontre l'organisation : le maigre effectif de sa grille de départ.
Présentée en 2005 au Mondial de la moto de la Porte de Versailles à Paris, la Charade Racing est la moto haut de gamme figurant au catalogue du constructeur d'Issoire. Avec une appellation faisant référence au fameux circuit de Charade, la Charade Racing reprend tous les éléments de la Black Magic à la venue prêt d'un ensemble carénage avant complet ainsi que d'un sabot moteur.
Le monde du trial connaît aussi ses heures de nouveautés. D'ailleurs Montesa vient d'annoncer la commercialisation de sa nouvelle Cota 4RT, modèle du pilote Espagnol Toni Bou. Pas de changement majeur pour 2009, Montesa garde bien entendu son moteur de 250cc 4-Temps.
Même si le titre de mon article est un brin moqueur, j'aime beaucoup le style du blouson Icon Super Duty. Fait en cuir au niveau des manches et en textile (coton ciré résistant à l'eau) sur les autres parties de la veste, le Super Duty sait se faire « fashion » avec ses touches d'orange et ses motifs inspirés des treillis.
Afin que les futurs pilotes puissent choisir au mieux leur discipline, GPA propose pour ces « petites têtes » un casque cross et un casque intégral.
Bell a bien compris la tendance des motoristes question coloris avec l'arrivée de plus en plus nombreuses des sportives et autres roadsters dans les tons d'orange et noir… C'est donc tout naturellement que l'équipementier propose une version de son M5X Daytona reprenant les mêmes couleurs … qui je dois bien le dire me plait bien (… c'est mon petit côté Katoch qui ressort…).
Après avoir obtenu une superbe 4e place lors des derniers 24 du Mans, le team TRT 27 emmené par Eric Tanesie et Gérard Jolivet est plus que motivé pour participer au 72e Bol d'Or. Eric Tanesie nous en dit plus sur la préparation de l'équipe et de la Suzuki 1000 GSX-R qu'emmènent les 3 pilotes de l'équipe.
Toujours sous la chaleur et dans la poussière, cette troisième journée des ISDE a confirmé les Français dans leurs positions. Les deux premiers jours se sont déroulés sur les mêmes spéciales, mercredi, un nouveau secteur était exploré. Les pilotes Français ne peuvent pas se reposer sur leurs lauriers tellement les Italiens sont proches.
Le HJC CS-R1 est une nouveauté 2008 qui entre au catalogue de la marque coréenne pile poil entre le début de gamme polycarbonate et son homologue en fibre… Ce HJC CS-R1 part donc à la conquête du marché du « haut de gamme » en poly… et pour ce faire, il compte d'une part sur son prix (109 € TTC en version uni) et sur ses caractéristiques techniques : Côté ventilation, on en trouve une sur le haut de la calotte avec extracteur d'air à l'arrière du casque et une autre sur la mentonnière.
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