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Au fond de la vallée de la Maurienne, la sympathique petite station de la Norma va organiser sa 11ème course de cote tout-terrain. 250 pilotes professionnels et amateurs vont en découdre sur un tracé de 1400 mètres de dénivelé. De nombreuses animations sont proposées comme l'essai de pas mal de motos, les plus grandes marques d'enduro seront présentes.
Les 3, 4 et 5 Octobre prochain, le circuit Français de Nervers Magny-Cours accueille l'avant dernière épreuve du championnat du monde Supersport et Superbike. Pour cette occasion, Honda vous invite à venir encourager les pilotes de la marque ailée (dont Matthieu Lagrive) dans les meilleures conditions qui soient.
Voici extrait du premier livre de "Design Fictions" que l'on doit à Branko Lukic, et du site internet dédié à ses non-objets, sa vision NONOBJECT de la moto. Une vision issue d'une démarche particulière et délibérée de l'auteur qui fut longtemps designer industriel pour les plus grandes marques tendances.
Après la réception du bloc moteur Aprilia et sa pesée, Tucson vient de recevoir les gommards de la BT550 SL. Tout droit venues de chez Bridgestone, les fines montes pneumatiques de 125 de Grand Prix sont prêtes à faire parler la poudre.
Nicolas Aubin a bien terminé son championnat de France Elite. Troisième du championnat à son arrivée à Lacapelle Marival, il se devait de reprendre des points à Aranda pour la place de vice-champion. Nicolas Aubin : Très bon week-end, tout s'est bien passé. J'ai bien roulé, la piste était bien préparée et la météo idéale.
Sorti par la petite porte des Grands Prix en 2006, Sito Pons reviendra l'année prochaine parmi l'élite par la grande de la 250. L'Espagnol vient ainsi d'officialiser un programme qui démontre la solidarité et la puissance du clan ibérique dans ce sport.
Tout était encore possible pour Anthony Boissière avant la finale de Lacapelle Marival, mais il fallait une contre-performance de Steven Frossard. Boissière a gagné ses deux manches mais Frossard est champion de France. Anthony Boissière "J'ai réalisé le meilleur temps des essais chronos du samedi.
Le troisième Ninja, tout comme d'ailleurs la troisième GSV-R, est le serpent de mer que le Moto GP entretient depuis un an sur le tempo de l'Arlésienne pour agrémenter sa grille de départ par trop famélique.
Le cuir est un peu la seconde peau du motard. Et même si la technique a réussi à faire évoluer les textiles haut de gamme permettant au tissu d'avoir une bonne résistance à l'abrasion, il garde de sa superbe et reste le top pour beaucoup de conducteurs deux roues… Dans la vague de cuir proposée par le nombre croissant d'équipementier, comment s'y retrouver ?
Les chinois sont partout, et pas seulement aux jeux olympiques, vous avez pu le constater dans les voitures mais aussi les scooters. Les motos, il fallait bien y arriver un jour. Les trois marques Loncin, Zongshen et Jialing présentent leurs armes pour cette année.
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