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C'est samedi que vont commencer les hostilités pour les pilotes du championnat du monde de motocross à St Jean d'Angély. Qui va s'imposer là-bas, bien malin celui qui pourrait le dire. En MX1, déjà 6 vainqueurs en 6 courses, Ramon, De Dycker, Philippaerts, De reuver, Barragan et Pourcel, mais un pilote comme Coppins n'a pas encore gagné cette année alors qu'il avait le championnat à sa main l'an dernier.

Le mois de Juin apporte le soleil (quoique), des journée plus longues et surtout les premières nouveautés en moto. Enfin, surtout et comme toutes les années des lots de suppositions en ce qui concerne des potentielles « futures éventuelles » machines disponibles pour l'année 2009.

Depuis près de 6 mois maintenant, Micron utilise une technique de moulage de ses échappements inédite. Celle-ci leur permet de donner forme à des échappements tout a fait originaux. Dernièrement, la Honda 1000 CBR 2008 est passé sur les bancs d'essais afin que Micron propose sa solution pour équiper la Honda.

Cette fois, c'est la bonne ! Tourné en bourrique par Paul Denning, désiré par Francis Batta pour le mondial Superbike, observé par Tech'3 en cas de départ d'Edwards, l'espoir américain Ben Spies, qui ne devait monter sur une GSV-R que début juillet pour des essais de pneus à Indianapolis, avant d'enchainer comme invité dans les deux Grands Prix aux Etats Unis, à Laguna Seca et à Indy, fera finalement son entrée en Moto GP à Donington.

La mi saison 2008 n'est plus très loin si bien qu'il faut déjà commencer à penser au prochain exercice. Une démarche qui est vraie en Moto GP où les grandes manœuvres semblent déjà commencer avec comme épicentre l'avenir du duo Hayden-Melandri, mais c'est aussi une réalité dans les catégories intermédiaires.

Ben Spies, comme pilote, tout comme, au passage, Jorge Martinez, en tant que chef d'équipe, ne rêve que de rentrer dans le club très fermé du Moto GP l'année prochaine. A ce point d'ailleurs privé qu'il se paie le luxe d'être à la fois maigre en effectif et peu accueillant pour ceux veulent pourtant étoffer sa grille de départ.

Pour qu'il n'y ait pas de jaloux et aussi pour l'égalité homme/ femme, la marque BLH propose le blouson homme Carbon. Avec le même cahier des charges que le BLH Luna, le blouson BLH Carbon reprend la même thématique: un max d'air pour un minimum de prix.

La disparition de la catégorie deux temps 250 au profit du 600 quatre temps quatre cylindres à l'orée de la saison 2011 commence à faire couler beaucoup d'encre et de salive, tant il est vrai que la confrontation avec l'actuelle mondiale Supersport du chapiteau Superbike paraît, à terme, inéluctable.

Comme c'est devenu une habitude voici le récit du championnat de France à Villebret d'Audrey Rossat : "C'est une fois de plus sous la pluie que s'est déroulée cette troisième manche du France. Deux banderollées dans des prairies dont une avec du sous-bois et une ligne de 7kms.

Ce petit nom ne vous dit peut être rien, et pourtant cette petite sportive de 125 cm3 aurait bien pu déclencher une véritable révolution dans le monde de la moto de production. En effet, cette Revatto M2 avait pointé le bout de son nez lors du salon de Milan 2006 avec, pour principale particularité (et laquelle!