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Dix ans, cela faisait dix ans que Carlos Checa n'était pas monté sur la plus haute marche d'un podium. La faute sans doute à un acharnement à vouloir rester dans une catégorie reine de la vitesse moto qui ne lui a offert, après 220 Grands Prix, que deux concrétisations du temps des 500cc.

Comme on peut le voir sur cette vidéo, le bilan aurait pu être encore plus catastrophique pour un Troy Bayliss qui a certes lâché cinquante points à son rival pour le titre Checa qui revient à portée de fusil dans la course au titre, mais s'est aussi sauvé d'une chute au milieu du peloton en pleine bagarre.

Ce dont parle le rugueux Japonais c'est le fait de courir vingt quatre heures seulement après s'être cassé la clavicule sur chute. Et il faut bien dire qu'avant qu'il en fasse l'étonnante démonstration, pas grand monde, lui donnait une seule chance de poursuivre son week end américain après son incident.

Si, l'an passé, Norick Haga pouvait nourrir quelques ressentiments sur les manoeuvres d'un Max Biaggi alors pilote Suzuki, c'est cette fois le Romain devenu pilote de 1098RS08 qui déverse sa colère contre le toujours sociétaire Yamaha, à l'occasion de la clôture de ce retour en Amérique du mondial Superbike.

La campagne d'Amérique ne s'est pas faite sans douleurs pour un Régis Laconi qui avait pourtant réalisé d'excellents essais en début de meeting sur ce nouveau tracé du Miller Motorsport Park.

Nous en avions parlé cet hiver Luigi Séguy avait l'intention de repartir en 2008 pour une saison en MX1. Après avoir tenté le supermotard, l'enduro, l'homme de Cahors se voyait rouler en rouge pour le compte de Honda France. La saison s'est lancée et pas de Luigi en vue.

…Connaître la pression de ses pneus ! Rien de plus simple, il suffit de faire un arrêt à n'importe quelle station essence… Tecno Globe nous propose quand même un contrôleur de pression embarqué : le Tire Watch. Alors gadget, objet marketing ou véritable besoin de l'utilisateur du deux roues ?

En voyant la bande annonce l'autre soir sur France 2, je me disais que cela faisait longtemps que nous n'avions pas eu d'émission de ce genre. Il est vrai qu'en ce moment nos chers médias nationaux se délectent de nous rappeler que la vie est de plus en plus chère.

Le départ en vacance approche à grands pas, si vous partez pour une grande distance en moto et que vous ne voulez pas vous transformer en pilote de Grand Prix avec harnachement du type gilet intégral mais que vous voulez quand même renforcer votre dos, BLH vous propose une solution élémentaire, facile mais pour autant efficace : la ceinture lombaire.

Ahhh, ça commence à sentir bon l'été, les vacances donc, par la même occasion, les voyages en moto. Je vois déjà les grandes étendues, le bitume bien neuf (je suis parfois un doux rêveur…), et bien chaud… Mais, ce n'est pas encore pour tout de suite, on est en début juin et des jours nous séparent encore des vacances.