Allant à l'encontre de tous les préjugés et autres idées reçues à l'égard des motards, un rapport du gouvernement britannique dévoile que la vitesse est loin d'être la cause la plus fréquente dans les accidents de moto outre-Manche.
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Dans tous les sports mécaniques, l'innovation fait parti du quotidien et cela se vérifie encore plus dans le monde du freestyle. On peut même dire que c'est du « toujours plus haut, toujours plus loin et toujours plus dangereux ».
J'ai comme le pressentiment que ces demoiselles fans de motocross vont trouver parmi le public de Caradisiac Moto bon nombre de lecteur qui vont leurs attribuer les fameuses étoiles dont je vous parlais dans le titre. Un Moto & Sexy tout terrain, blonde et brune, vert ou bleu, mais surtout qui vous mettras des étoiles dans les yeux .
Après un Retour sur la Ducati d'Angel Lussiana, qui sur base de 900 SS, s'était « lâché » afin de nous offrir une réalisation détonante en 2006, découvrons dans le même style une Speed Triple réalisée début 2007 par ce même italien.
Après avoir lancé son nouveau site web, Honda continue d'innover sur internet. Il est désormais possible de trouver toutes les informations relatives à l'entretien de tous les modèles de la marque, depuis la durée estimée de l'opération, jusqu'aux références et prix des pièces à changer.
Fort de 15 ans d'expérience en compétition de haut niveau, la société Beringer basée à Chatelneuf dans le département de la Loire fabrique et conçoit des systèmes de freinage de plus en plus performants. Outre la gamme AEROTEC® ou le Twin disc destiné au supermotard, Beringer a conçu un système de freinage à 4 disques : le 4D AEROTECH®.
Caradisiac : Antoine, tu a commencé de Dakar dans l'assistance Dessoude ? Antoine Morel : Oui, j'ai été dans l'assistance Dessoude pendant 7 ans et après je l'ai fait en moto. Cara : Combien de participations en moto ? AM : Je l'ai fait 6 fois en moto, et ma meilleur place a été 28ème.
Dans le front qui semble s'organiser pour une limitation des effets de l'électronique sur le pilotage d'une Moto GP, il est une voix discordante qui affirme que, bien au contraire, les puces savantes sont un bienfait pour la catégorie. C'est tout du moins l'opinion d'un Colin Edwards qui s'est exprimé durant cette trêve hivernale.
Le lancement de la saison est encore loin, mais celui de la reprise des essais se rapproche. Pour ne rien louper, en voici le calendrier, que ce soit pour le Moto GP, le quart de litre ou la 125.
Si, le 18 janvier, Yamaha présentera en grande pompe les deux entités qui formeront son écurie officielle 2008 au siège de son partenaire titre à Turin, Ducati profitera de ce qu'il a le même commanditaire que Ferrari, et qui a l'apparence d'un célèbre cow-boy accro à la sèche, pour se retrouver sur les pentes enneigées des Dolomites.
