
La Street Triple, dernière née de la marque anglaise a eu le droit et c'est bien normal à son propre site Internet officiel. Cette 675 cm3 débarque ce mois-ci dans notre bel hexagone et va se lancer dans l'immense marché des moyennes cylindrées.
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La Street Triple, dernière née de la marque anglaise a eu le droit et c'est bien normal à son propre site Internet officiel. Cette 675 cm3 débarque ce mois-ci dans notre bel hexagone et va se lancer dans l'immense marché des moyennes cylindrées.
Suvi "roule" pour Yamaha mais on aimerait surtout rouler avec elle, car comme on disait par le passé : "elle est bien roulée cette petite pépée". On récapitule, il y a déjà Iina et Annariina, puis Kirsi et maintenant Suvi, mais qui sera la suivante ? ? ?
Après ce magnifique scooter, place à cette hyper réaliste Suzuki Hayabusa. Elle a demandé à son auteur pas loin de 6 mois de travail, et l'on comprend pourquoi quand on s'attarde sur les détails et le nombre de vues disponibles grâce à ses 570 000 polygones permettant de donner vie au moindre détail.
Michel Frabrizio pour le Sachsenring et Miguel Duhamel pour Laguna Seca, voilà les pigistes de luxe qui devraient, sauf rebondissement de dernière minute, remplacer l'infortuné Toni Elias sur la RC212V de Gresini. Car ce guidon est en fait l'objet de féroces tractations au sein des filiales Honda, qui imposent leur choix au team italien.
Alors que le MX 1 et 2 était en Suède, les pilotes MX 3 avaient rendez-vous sur le circuit de Markalo en Hollande pour la 7e étape du championnat. Les conditions de course ont été rendu difficile par un orage entre les 2 manches du jour. Ainsi, le circuit en terre sablonneuse s'est retrouvé complètement inondé.
C'est l'annonce que fera la Dorna soit lors du Grand Prix d'Allemagne du 13 au 15 juillet, soit à Laguna Seca du 20 au 22 juillet. Une annonce aux Etats-Unis serait sans doute la plus plausible puisque le prochain calendrier du Moto GP qui sera ainsi dévoilé comptera bien deux épreuves chez l'Uncle Sam.
Comme on le sait, il y a du mouvement du côté du Stiggy motorsport dont la victime est malheureusement le jeune Français Tiberio, qui doit trouver bien loin le temps où il avait remporté son premier et seul succès à ce jour en mondial Supersport avec le team Megabike. Ce n'était, pourtant, que l'année dernière.
Quoi de plus fantastique que de pouvoir découvrir les entrailles et les dessous du monde moto : comment est fabriqué votre modèle préféré, comment est conçu le dernier échappement à la mode, comment se passe la journée d'une équipe le jour d'une course et j'en passe.
Yoan Tibério a reçu en 2006 le prix du pilote le plus jeune et le plus méritant. Ceci aurait pu lui permettre de se satelliser dans la hiérarchie du mondial supersport. Hélas, cela n'a pas été le cas. Embauché dans le Team « Stiggy Motorsport Honda », au coté de Harms, il semble que l'on attendait beaucoup de lui.
Apr¨¨s la pr¨¦sentation de quelques BMW l¨¦g¨¨rement hors norme comme par exemple : voici maintenant un concept bike bas¨¦ sur le BMW 1150 GS : Vyrus Zen et r¨¦alis¨¦ par Pro-Lite srl (info@pro-lite. it). J'ai bien ¨¦crit Vyrus comme la marque italienne s'illustrant dans l'usage du cadre ¦¸ (Om¨¦ga) et proche voisin de Bimota.
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