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Dans la totale expectative depuis le retrait de l'investisseur Petronas, synonyme de la fin de l'aventure Foggy mettant en lice deux machines à trois cylindres inédites en Superbike, le quatre fois Champion du Monde de la discipline reconvertit en team manager semble avoir trouvé de nouveau les raisons d'espérer.
Mais qu'est-ce qu'il va avoir de plus que les autres scooters déjà présents sur le marché ? D'après la marque italienne, il associera l'agilité des motos avec les émotions des voitures de sport. Je ne veux jurer de rien avant de l'avoir essayé, mais je reste un peu sceptique sur ce point.
Parce qu'il n'y a que trop de jolies filles sur des italiennes, alors cette fois, on passe chez les japonaises. Et pas n'importe laquelle s'il vous plait, une Honda CBR 1000 (dommage que ce soit l'ancienne version 2004/05). Après, pour celle qu'il y a dessus, messieurs, vous êtes plus aptes à juger que moi.
Il n'y a pas que Rossi qui s'adonne aux joies de poser pour la publicité, il y a aussi son rival nouveau Champion du monde du Moto GP. Nicky Hayden a ainsi été intronisé ambassadeur de la luxueuse enseigne Tissot, avec qui, comme il se doit, il se montre. Une tocante tout à son honneur est par ailleurs mise en circulation.
Parce qu'il y a de plus en plus de femmes dans les sports mécaniques, il faut bien qu'elles aient leur propre association. C'est comme ça qu'est née la WSP. Cette dernière est membre du Pacte Mondial des Nations Unies depuis le 1er juin de cette année et respecte donc les principes qui le régissent.
Et oui, Régis est un vrai de vrai. Il faut qu'il roule toute l'année à moto, même quand le temps et les routes ne le permettent pas vraiment. Donc pour aller se promener en plein hiver, Régis à choisi une Honda CR 125. Ce qu'il a oublié dans l'histoire c'est que la neige et bien ça glisse et que gérer le dérapage c'est pas forcément son truc.
Ce n'est autre que le Ministère des Affaires Etrangères qui a montré sa position très défavorable en ce qui concerne les 10ème et 11ème étapes du prochain Dakar. C'est donc en parfaits organisateurs que les personnes impliquées dans ce rallye se sont engagées à suivre les directives du Ministère.
En cette fin d'année 2006, quid du blason Voxan, l'irréductible usine gauloise qui ne se résout pas à enterrer l'idée d'une moto française pourtant si difficile à préserver ?
Puisque le lancement de la prochaine saison du Moto GP au Qatar est malheureusement encore trop lointain, il faut prendre son mal en patience. Pour ce faire, voici un illustré exhaustif de l'année 2006. Un tout en images du dernier récital des 990 cc et du premier titre d'un Hayden opiniâtre qui a fait chuter, au propre comme au figuré, l'icône de la catégorie.
Serait-ce l'éveil de l'Amérique au Moto GP ? Hayden, avec son titre mondial fraîchement acquis, jouerait-il le Prince Charmant éveillant la Belle aux subtilités de la discipline voulue reine de la vitesse, dans un environnement jusque là plutôt acquis à la cause du Superbike ?
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